Skribenter
18 139
redigeringer
→Kommunikasjon
| Linje 20: | Linje 20: | ||
I en historisk oversikt over Aust-Agder fylke 1837-1937 finner vi nevnt trafikk og behov for oppgradering av veien mellom [[Deidalen]] og [[Fjære kirke]]: | I en historisk oversikt over Aust-Agder fylke 1837-1937 finner vi nevnt trafikk og behov for oppgradering av veien mellom [[Deidalen]] og [[Fjære kirke]]: | ||
<blockquote> | <blockquote> | ||
"Den gamle vestlandske hovedvei mellom Grimstad og Arendal ble 1885 avløst av den sørlandske hovedvei, som går i to linjer østover fra Vik. Den gamle hovedvei mellom Spedalen—Øyestad ble nedlagt, og den vestlige del, Spedalen—Landvik bytte, ble bygdevei. I 1870-årene var det sterkt på tale å ombygge til chaussé et kortere stykke [[Deidalen]] (Rore) —[[Fjære kirke]] (3 km.) på grunn av den store lastetrafikk (i herredsstyret nevnt som «den 3. i rekken av amtets driftsveier, men etter kapitalverdien, da tror man nærmest den | "Den gamle vestlandske hovedvei mellom Grimstad og Arendal ble 1885 avløst av den sørlandske hovedvei, som går i to linjer østover fra Vik. Den gamle hovedvei mellom Spedalen—Øyestad ble nedlagt, og den vestlige del, Spedalen—Landvik bytte, ble bygdevei. I 1870-årene var det sterkt på tale å ombygge til chaussé et kortere stykke [[Deidalen]] (Rore) —[[Fjære kirke]] (3 km.) på grunn av den store lastetrafikk (i herredsstyret nevnt som «den 3. i rekken av amtets driftsveier, men etter kapitalverdien, da tror man nærmest den står som den første, da man kan si at ikke bare Fjære har nytte av den, men også en stor del av opplandet, ja, man kan si at den står i forbindelse med Bratsberg amt»). Nedgangen i skipsbygningen satte i 1880-årene en stopper for denne plan." | ||
</blockquote> | </blockquote> | ||