Den første flygningen i Norge: Forskjell mellom sideversjoner

ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
 
(5 mellomliggende versjoner av 3 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
'''Den første flyturen i Norge''' ble foretatt av den svenske adelsmannen baron [[Carl Cederstrøm]]. Det skjedde [[14. oktober]] [[1910]] da han tok av fra [[Etterstad|Etterstadsletta]] ved Kristiania. Flyet var av typen Bleriot XI monoplan, og det hadde en 50 hestekrefters stjernemotor. Fra Etterstadsletta fløy han rundt Hovedøya, og landet etter 23 minutter under en enorm jubel fra omkring 30 000 tilskuere.  
<onlyinclude>{{thumb|Cederstrøms fly 1910 OB.X0393.jpg|Baron Cederströms fly i lufta over Etterstadsletta 14. oktober 1910.|[[Anders Beer Wilse]]|1910}}
'''[[Den første flygningen i Norge|Den første flyturen i Norge]]''' ble foretatt av den svenske adelsmannen baron [[Carl Cederström]]. Det skjedde [[14. oktober]] [[1910]] da han tok av fra [[Etterstad|Etterstadsletta]] ved Kristiania. Flyet, da kalt et «aeroplan», var av typen Bleriot XI monoplan, og det hadde en 50 hestekrefters stjernemotor. Fra Etterstadsletta fløy han rundt Hovedøya, og landet etter 23 minutter under en enorm jubel fra omkring 30 000 tilskuere.  


Cederstrøm hadde flere flyoppvisninger her fram til den 24. oktober, men denne dagen gikk det galt. Da flyet skulle ta av, pløyde det ene hjulet seg ned i den bløte bakken, og flyet tok retning mot tilskuerne. To av tilskuerne ble skadet, skroget brakk tvers av og flere vitale deler på flyet ble ødelagt.  
Cederström hadde flere flyoppvisninger her fram til den 24. oktober, men denne dagen gikk det galt. Da flyet skulle ta av, pløyde det ene hjulet seg ned i den bløte bakken, og flyet tok retning mot tilskuerne. To av tilskuerne ble skadet, skroget brakk tvers av og flere vitale deler på flyet ble ødelagt.</onlyinclude>


Etter flygedagene i Kristiania uttrykte Cederstrøm dette om tilskuernes entusiasme: «Norrmännens entusiasm hotade övergå til vansinne. De revo kläderna av min kropp för att ha dem til åminnelsesbitar».
Etter flygedagene i Kristiania uttrykte Cederström dette om tilskuernes entusiasme: «Norrmännens entusiasm hotade övergå til vansinne. De revo kläderna av min kropp för att ha dem til åminnelsesbitar».


I 1911 kom han tilbake til Norge og gav flyoppvisninger på [[Flygedagene på Gjøvik 1911|Gjøvik]], på Hamar, i Bergen og i Trondheim [http://www.ntnu.no/universitetsavisa/1200/8fly.html].  
I 1911 kom han tilbake til Norge og gav flyoppvisninger på [[Flygedagene på Gjøvik 1911|Gjøvik]], på Hamar, i Bergen og i Trondheim [http://www.ntnu.no/universitetsavisa/1200/8fly.html].  
Den første flygning i Norge foretatt av en ''nordmann'' fant sted 1. juni 1912 mellom Borre og Fredrikstad, med flyet ''Start'', ført av sjøoffiseren [[Hans Fleischer Dons]] (1882-1940).


==Cederstrøms spådom om bruk av fly==
==Cederstrøms spådom om bruk av fly==
Cederstrøm uttrykte i et intervju at fly ville bli et så farlig våpen at det ville hindre framtidige kriger.
Cederstrøm uttrykte i et intervju at fly ville bli et så farlig våpen at det ville hindre framtidige kriger.
==Voksrull==
Flygingen ble i 1913 gjengitt av skuespilleren Marius Abrahamsen på den akustiske voksrullen Pathé 90406 under tittelen «Baron Cederströms flyvning».


==Litteratur==
==Litteratur==
Linje 21: Linje 27:
[[Kategori:Bydel Gamle Oslo]]
[[Kategori:Bydel Gamle Oslo]]
[[Kategori:1910]]
[[Kategori:1910]]
{{F1}}
{{artikkelkoord|59.90764|N|10.79968|Ø}}
Skribenter
87 027

redigeringer