2 411
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
Eidsvoll var et viktig holdepunkt på grunn av sin tilknytning til elven [[Vorma]] og [[Mjøsa]], som ga tilgang til de nordre delene av innlandsnorge. [[Pilegrimsleden]] har derfor et viktig knutepunkt på Eidsvoll. | Eidsvoll var et viktig holdepunkt på grunn av sin tilknytning til elven [[Vorma]] og [[Mjøsa]], som ga tilgang til de nordre delene av innlandsnorge. [[Pilegrimsleden]] har derfor et viktig knutepunkt på Eidsvoll. | ||
[[Eidsvoll Verk]] ble åpnet av kong [[Christian IV]] i [[1624]] som et [[smelteverk]] for [[jern]], drevet av [[vannkraft]] fra [[Andelva]]. I [[1688]] var verket eid av direktøren ved | [[Eidsvoll Verk]] ble åpnet av kong [[Christian IV]] i [[1624]] som et [[smelteverk]] for [[jern]], drevet av [[vannkraft]] fra [[Andelva]]. I [[1688]] var verket eid av direktøren ved [[Kongsberg Sølvverk]], [[Heinrich von Schlanbusch]], og var i hans families eie frem til [[1781]]. Og i [[1794]] tok [[Carsten Anker]] over, som i [[1811]] slo seg ned i Eidsoll i det som senere skulle bli kjent som ''Eidsvollbygningen''. | ||
I [[1758]] ble det funnet | I [[1758]] ble det funnet gull i Eidsvoll og bygda opplevde et mindre gullrush, disse områdene er fortsatt kjent som [[Gullverket]]. | ||
[[Grunnloven]] ble vedtatt av [[Riksforsamlingen]] i [[Eidsvollsbygningen]] i [[1814]]. | [[Grunnloven]] ble vedtatt av [[Riksforsamlingen]] i [[Eidsvollsbygningen]] i [[1814]]. | ||
[[Hovedbanen]] åpnet i [[1854]] som den første [[jernbane]]forbindelse til [[Christiania]]. | [[Hovedbanen]] og [[Eidsvoll stasjon]] åpnet i [[1854]] som den første [[jernbane]]forbindelse til [[Christiania]]. | ||
==Litteratur== | ==Litteratur== | ||