Skribenter
87 027
redigeringer
→Innsamling til norsk flyflåte: kreditering
(→Turbulente år: kreditering) |
(→Innsamling til norsk flyflåte: kreditering) |
||
| Linje 29: | Linje 29: | ||
==Innsamling til norsk flyflåte== | ==Innsamling til norsk flyflåte== | ||
{{thumb|FF 1 Longhorn på Kjeller i 1915.jpg|To FF 1 Maurice Farman Longhorn på Kjeller i 1915}} | {{thumb|FF 1 Longhorn på Kjeller i 1915.jpg|To FF 1 Maurice Farman Longhorn på Kjeller i 1915|[[Akershusmuseet]]}} | ||
Norsk Luftseiladsforening, senere [[Norsk Aero Klubb]], satte i 1912 i gang en landsomfattende pengeinnsamling for å etablere en egen norsk flyflåte. Foreningen kjøpte to Maurice Farman militæraeroplan av typen MF 7 Longhorn med 70 HK motor. Det hadde en hastighet på 95 km/t og en rekkevidde på 240 km. Fire offiserer skulle utdannes til flygere, og blant de fire var Sem-Jacobsen. 21. juli 1912 tok han som første nordmann internasjonalt flysertifikat. | Norsk Luftseiladsforening, senere [[Norsk Aero Klubb]], satte i 1912 i gang en landsomfattende pengeinnsamling for å etablere en egen norsk flyflåte. Foreningen kjøpte to Maurice Farman militæraeroplan av typen MF 7 Longhorn med 70 HK motor. Det hadde en hastighet på 95 km/t og en rekkevidde på 240 km. Fire offiserer skulle utdannes til flygere, og blant de fire var Sem-Jacobsen. 21. juli 1912 tok han som første nordmann internasjonalt flysertifikat. | ||