Europavei 6: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
 
Linje 5: Linje 5:
Veien har blitt opprusta en rekke ganger, og deler av strekningen har fått motorveistandard. Størstedelen av veien har likevel fortsatt kun ett kjørefelt i hver retning. Som del av opprustninger har veien mange steder blitt lagt om, slik at den nå går utenom tettsteder.  
Veien har blitt opprusta en rekke ganger, og deler av strekningen har fått motorveistandard. Størstedelen av veien har likevel fortsatt kun ett kjørefelt i hver retning. Som del av opprustninger har veien mange steder blitt lagt om, slik at den nå går utenom tettsteder.  


Veien krysser [[Glomma]] i [[Sarpsborg]] over [[Sandesund bru]] som er en av Norges lengste bruer.
Veien krysser [[Glomma]] i [[Sarpsborg]] over [[Sandesund bru]] og krysser [[Rombaken]] i [[Narvik kommune]] over [[Hålogalandsbrua]] som begge er blant Norges lengste bruer.


==Trasé==
==Trasé==

Nåværende revisjon fra 27. aug. 2019 kl. 11:33

Europavei 6 med motorveistandard ved Furuset i Oslo.
Foto: Stig Rune Pedersen (2011)
Europavei 6 i Kulstaddalen i Vefsn kommune, der den er tofeltsvei med 70-grense.
Foto: Zahl (2011)

Europavei 6 (E6) går fra Trelleborg i Sverige til Kirkenes i Finnmark. Den kommer inn i Norge ved Svinesund i Halden kommune. 2627,9 km av veiens totale strekning på 3120 km ligger i Norge. Fram til 1985 gikk E6 helt til Roma. Den går gjennom elleve av Norges nitten fylker.

Veien har blitt opprusta en rekke ganger, og deler av strekningen har fått motorveistandard. Størstedelen av veien har likevel fortsatt kun ett kjørefelt i hver retning. Som del av opprustninger har veien mange steder blitt lagt om, slik at den nå går utenom tettsteder.

Veien krysser Glomma i Sarpsborg over Sandesund bru og krysser Rombaken i Narvik kommune over Hålogalandsbrua som begge er blant Norges lengste bruer.

Trasé

Følgende oversikt viser en del av de mange stedene veien går forbi. Den er ikke på langt nær fullstendig, men tar med nok steder til at man kan få et inntrykk av hvor traséen går.

Kilder