Veiledere, Administratorer
58 567
redigeringer
(Ny side: «Faun» blei bygd i 1916 ved Damsgaards Baatbyggeri og Motorforretning i Bergen. Verksemda var etablert og driven av ingeniøren August Moldestad som hadde utdanning frå England og p...) |
({{nn}}) |
||
(6 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
Linje 1: | Linje 1: | ||
{{Båt | |||
|Målform = | |||
|Registreringsnummer =JXDF | |||
|Museumsnummer = | |||
|Kjennesignal = | |||
|Egennavn =Faun | |||
|Andre navn = | |||
|Båttype =Lystfartøy | |||
|Byggeteknikk = | |||
|Materiale = | |||
|Lengde =48,6 | |||
|Største bredde = | |||
|Bruttotonnasje = | |||
|Antall bordganger = | |||
|Antall rom = | |||
|Antall årepar = | |||
|Byggeår =1916 | |||
|Båtbygger =Damgaards Baatbyggeri | |||
|Framdriftsmidler =Motor | |||
|Motortype = | |||
|Kommune =Kvam herad | |||
|Lagstilhørighet = | |||
|Lagstilhørighet andre= | |||
|Nåværende eier =Hardanger Fartøyvernsenter | |||
|Vernestatus =Vernet 1999 | |||
|Bilde =Faun.jpeg | |||
|Bildetekst =Lystbåten Faun. Foto: Per Hillesund | |||
}} | |||
'''[[Faun (Lystfartøy 1916)|«Faun»]]''' blei bygd i 1916 ved Damsgaards Baatbyggeri og Motorforretning i [[Bergen]]. Verksemda var etablert og driven av ingeniøren August Moldestad som hadde utdanning frå [[England]] og på denne tid leverte ei rekkje store lystbåtar til bergensborgarane. | |||
«Faun» blei kontrahert av Einar Michelsen, sonen til Noregs første statsminister [[Chr. Michelsen]]. Då Einar døydde i 1921, overtok faren som hadde båten i alle fall til 1924. Den som etterkvart overtok var ein ny bergensreiar, Jacob Kjøde. Han selte i 1946 båten til ein tredje bergensreiar, Eilert Lund, som m.a. skifta maskin og bygde styrehus over den opne styrecockpiten. | |||
«Faun» blei kontrahert av Einar Michelsen, sonen til Noregs første statsminister Chr. Michelsen. Då Einar døydde i 1921 overtok faren som hadde båten i alle fall til 1924. Den som etterkvart overtok var ein ny bergensreiar, Jacob Kjøde. Han selte i 1946 båten til ein tredje bergensreiar, Eilert Lund, som m.a. skifta maskin og bygde styrehus over den opne styrecockpiten. | |||
I 1955 selde han båten til Bergenshalvøens Kommunale Kraftselskap (BKK) som brukte «Faun» som skyssbåt i samband med kraftutbygginga i Matrefjella. BKK selde i 1976 «Faun» til utflytta masfjordingar som tok båten med seg til Oslo der den i fleire år var i bruk som lystbåt. I 1982 overtok Trond Eide med siktemål om å tilbakeføra «Faun» til opphavleg utsjånad. | I 1955 selde han båten til Bergenshalvøens Kommunale Kraftselskap (BKK) som brukte «Faun» som skyssbåt i samband med kraftutbygginga i Matrefjella. BKK selde i 1976 «Faun» til utflytta masfjordingar som tok båten med seg til Oslo der den i fleire år var i bruk som lystbåt. I 1982 overtok Trond Eide med siktemål om å tilbakeføra «Faun» til opphavleg utsjånad. | ||
Linje 10: | Linje 36: | ||
Våren 2005 var «Faun» ferdig restaurert og tilbakeført til 1916-versjonen. Båten brukast i turistfart med inntil 12 passasjerar, og kan leigastfor lengre og kortare turar. | Våren 2005 var «Faun» ferdig restaurert og tilbakeført til 1916-versjonen. Båten brukast i turistfart med inntil 12 passasjerar, og kan leigastfor lengre og kortare turar. | ||
{{nn}} |