Skribenter
18 139
redigeringer
→1909
(→1909) |
(→1909) |
||
| Linje 106: | Linje 106: | ||
*Så, 14. juni, melder Stavanger Aftenblad at Fevig jernskibsbyggeri er solg - "underhaanden" - av bobestyrelsen for kr 136.000.- Det er ikke kjent hvem som er kjøper.<ref>Stavanger Aftenblad 14/6/1909</ref> | *Så, 14. juni, melder Stavanger Aftenblad at Fevig jernskibsbyggeri er solg - "underhaanden" - av bobestyrelsen for kr 136.000.- Det er ikke kjent hvem som er kjøper.<ref>Stavanger Aftenblad 14/6/1909</ref> | ||
*I oktober sender bostyret sin rapport om konkursen til skifteretten. Boets aktiva utgjør ca 582.000.- kr, passiva kr 1.865.000.- Uprioriterte krav utgjør ca 1.480.000.- kr. Bostyret antar at konkursen vil gi en dividende på ca 13.3 %, men dette avhenger av utfallet av flere pågående prosesser.<ref>Stavanger Aftenblad 4/10/1909</ref> | *I oktober sender bostyret sin rapport om konkursen til skifteretten. Boets aktiva utgjør ca 582.000.- kr, passiva kr 1.865.000.- Uprioriterte krav utgjør ca 1.480.000.- kr. Bostyret antar at konkursen vil gi en dividende på ca 13.3 %, men dette avhenger av utfallet av flere pågående prosesser. Bostyret peker på at selskapet, fra etableringen i 1895, hadde en aksjekapital på kr 146.000.-, og selskapet har nesten hele tiden manglet driftskapital. En av årsakene til konkursen er de misligheter som firmaets bokholder og kasserer er tiltalt for. Men bostyret retter også skarp kritikk mot direktør Randulf hansen for enerådig ledelse av driften. Bostyret anbefaler rettslig undersøkelse og oversender bostyrerapporten til påtalemyndigheten.<ref>Stavanger Aftenblad 4/10/1909</ref> | ||
*Fevik jernskipsbyggeri ble overtatt av et nytt selskap, [[Sørlandets skibsbyggeri]]. Dette ledes av Harald Jensen i firmaet Jensen & Dahl. Sist i 1909 er det forhandlinger om dette nye verft skal bygge den påtenkte Norske Amerikalinjes skip.<ref>Stavanger Aftenblad 27/12/1909</ref> | *Fevik jernskipsbyggeri ble overtatt av et nytt selskap, [[Sørlandets skibsbyggeri]]. Dette ledes av Harald Jensen i firmaet Jensen & Dahl. Sist i 1909 er det forhandlinger om dette nye verft skal bygge den påtenkte Norske Amerikalinjes skip.<ref>Stavanger Aftenblad 27/12/1909</ref> | ||