Fevik jernskipsbyggeri: Forskjell mellom sideversjoner

*Like før jul i 1915 er Randulf Hansen igjen i gang med å etablere "moderne staalskibsbyggeri i Fevik". Denne gang har han med seg en rekke kjente norske rederinteresser: G. M. Bryde (Kristiania), Chr. Th. Boe (Arendal), Oscar Hytten (Tønsberg), Mads Wiel (Fredrikshald), Sigurd Herlofson (Arendal), E. Engelbrethsen (Kristiania), Ole Dahl (Arendal), Alf Frantzen (Kristiania), Peter Lund Boe (Arendal), Johs. Salve Kallevig (Arendal), Gottfr. Kuhule (Bergen), Hans Fredriksen (Kristiania), Mark Aagaard (Narvik), T. Dannevig 8Sandefjord), H. Resch-Knudsen (Kristiania), Jens Amundsen (Fredrikshald) Det nye verftet vil ligge på vestsiden av Fevikkilen. Man har avtale om billig kraft fra A/S Barbus kraftsatasjoner og transformatorer i nærheten. Verftet vil igge i etablert og oppbygget område, med rom for videre utvidelse. Interessentene peker på at pågående krig har skapt et stort marked for skipsbygging. tidligere har norske interesser bygget i Storbrittania, men det er vanskelig nå, og initiativet begrunnes med å bli uavhengig av utlandet. Kapitalrammen settes til minimum kr 500.000.-, maksimum kr 1.000.000.-, og hver aksje vil ha pålydende kr 1.000.- Man håper at verftet kan være i gang utover våren 1916, og at første skip kan leveres innen utgangen av 1916. Randulf Hansen vil planlegge anlegget og lede bedriften. Innbyderne har allerede tegnet for kr 400.000.-<ref>Norges handels og sjøfartstidende 21/12/1915</ref>