Skribenter
6 910
redigeringer
→Historie
Ingen redigeringsforklaring |
|||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
Etter krigen tok det tid før ein kunne få i gang normal drift. Ein grunn til det var at [[Per Kures fabrikker]], som leverte materiell til [[NSB]], var blitt aprengt av [[Osvald-gruppa]]. | Etter krigen tok det tid før ein kunne få i gang normal drift. Ein grunn til det var at [[Per Kures fabrikker]], som leverte materiell til [[NSB]], var blitt aprengt av [[Osvald-gruppa]]. | ||
Ein opningsseremoni kom i 1947 så NSB fekk nye elektriske lokomotiv i drift på bana. Men den offisielle opninga kom faktisk ikkje før i 1980, då ein feira at det var førti år sidan dei første toga kom i drift. | Ein opningsseremoni kom i 1947 så NSB fekk nye elektriske lokomotiv i drift på bana. Men den offisielle opninga kom faktisk ikkje før i 1980, då ein feira at det var førti år sidan dei første toga kom i drift. | ||
I stasjonsbygget på Flåm finn ein [[Flåmsbanemuseet]]. Inngangsbillett på museet er inkludert i togbilletten på Flåmsbana. | I stasjonsbygget på Flåm finn ein [[Flåmsbanemuseet]]. Inngangsbillett på museet er inkludert i togbilletten på Flåmsbana. | ||
I 2010 lagde [[NRK]] programmet ''[[Flåmsbana minutt for minutt]]''. | I 2010 lagde [[NRK]] programmet ''[[Flåmsbana minutt for minutt]]''. | ||
==Stasjonar== | ==Stasjonar== | ||