Flaten holdeplass (Vestre Toten): Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: '''Flaten holdeplass''' lå på Skreiabanen, 2,30 km fra utgangsstasjonen Reinsvoll. Flaten ble oppretta som holdeplass 20. juni 1929, i samband med at Skreiab…) |
(skreiabanen stopp for stopp) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''[[Flaten holdeplass]]''' lå på [[Skreiabanen]], 2,30 km fra utgangsstasjonen [[Reinsvoll stasjon|Reinsvoll]]. Flaten ble oppretta som holdeplass 20. juni 1929, i samband med at Skreiabanen fikk motorvogndrift. Holdeplassen ble nedlagt 9. juni 1947 og fikk dermed det korteste livet av alle stoppestedene langs Skreiabanen. | '''[[Flaten holdeplass]]''' lå på [[Skreiabanen]], 2,30 km fra utgangsstasjonen [[Reinsvoll stasjon|Reinsvoll]]. Flaten ble oppretta som holdeplass 20. juni 1929, i samband med at Skreiabanen fikk motorvogndrift. Holdeplassen ble nedlagt 9. juni 1947 og fikk dermed det korteste livet av alle stoppestedene langs Skreiabanen. | ||
==Skreiabanen stopp for stopp== | |||
* [[Reinsvoll holdeplass]] | |||
* [[Flaten holdeplass]] | |||
* [[Bøverbru holdeplass]] | |||
* [[Narum holdeplass]] | |||
* [[Kolbu holdeplass]] | |||
* [[Schjøll holdeplass]] | |||
* [[Lena holdeplass]] | |||
* [[Kraby holdeplass]] | |||
* [[Smeby holdeplass]] | |||
* [[Bilitt holdeplass]] | |||
* [[Vennevoll holdeplass]] | |||
* [[Skreia holdeplass]] | |||
== Kilder == | == Kilder == | ||
Sideversjonen fra 19. mai 2010 kl. 08:38
Flaten holdeplass lå på Skreiabanen, 2,30 km fra utgangsstasjonen Reinsvoll. Flaten ble oppretta som holdeplass 20. juni 1929, i samband med at Skreiabanen fikk motorvogndrift. Holdeplassen ble nedlagt 9. juni 1947 og fikk dermed det korteste livet av alle stoppestedene langs Skreiabanen.
Skreiabanen stopp for stopp
- Reinsvoll holdeplass
- Flaten holdeplass
- Bøverbru holdeplass
- Narum holdeplass
- Kolbu holdeplass
- Schjøll holdeplass
- Lena holdeplass
- Kraby holdeplass
- Smeby holdeplass
- Bilitt holdeplass
- Vennevoll holdeplass
- Skreia holdeplass
Kilder
- Aspenberg, Nils Carl m.fl.: Gjøvikbanen, Oslo 2009, s. 122.