Framnæs Mek. Værksted: Forskjell mellom sideversjoner

m
Teksterstatting – «Kategori:Næringsliv» til «»
m (Teksterstatting – «Kategori:Næringsliv» til «»)
Tagger: Mobilredigering Mobilwebredigering
 
(2 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist)
Linje 15: Linje 15:
{{thumb|Sandefjord - no-nb digifoto 20160719 00007 NB MIT FNR 18766.jpg|Lasteskipet «Thorshavn» ut [[Sandefjordsfjorden]] fra [[Sandefjord]] med Framnæs Mek. Værksted i bakgrunnen|[[Jac Brun]]/[[Nasjonalbiblioteket]]|1959}}
{{thumb|Sandefjord - no-nb digifoto 20160719 00007 NB MIT FNR 18766.jpg|Lasteskipet «Thorshavn» ut [[Sandefjordsfjorden]] fra [[Sandefjord]] med Framnæs Mek. Værksted i bakgrunnen|[[Jac Brun]]/[[Nasjonalbiblioteket]]|1959}}
En flytedokk i fjorden i [[1884]] ga muligheten til større reparasjoner. Dokken ble etterfulgt av en større dokk i [[1886]] og nok en i [[1900]]. I [[1911]] ble en stålflytedokk, som da var Skandinavias største, tatt i bruk og denne var bygget på verkstedet og hadde en løftekapasitet på opp til 9 000 t.dw. Denne dokken var i bruk helt til 1965, da den ble solgt til [[Akers mekaniske verksted|Akers mek. Verksted]] i [[Oslo]].  
En flytedokk i fjorden i [[1884]] ga muligheten til større reparasjoner. Dokken ble etterfulgt av en større dokk i [[1886]] og nok en i [[1900]]. I [[1911]] ble en stålflytedokk, som da var Skandinavias største, tatt i bruk og denne var bygget på verkstedet og hadde en løftekapasitet på opp til 9 000 t.dw. Denne dokken var i bruk helt til 1965, da den ble solgt til [[Akers mekaniske verksted|Akers mek. Verksted]] i [[Oslo]].  
 
<gallery>
Fil:Annonse fra Framnæs mek. Værksted i Kysten 23.12. 1903.jpg|Annonse fra avisa [[Kysten (avis)|Kysten]] 23. desember 1903.
</gallery>
Under [[andre verdenskrig]] ble verkstedet i 1945 utsatt for en ødeleggende engelsk bombing, og en meget stor del av produksjonskapasiteten ble ødelagt. Verkstedets økonomiske stilling ble derfor sterkt svekket, og det tok tid med erstatningene. Først i [[1947]] ble det mulig å fornye og nye utvidelser. I [[1958]] ble det bygget en større platehall ved beddingene. I [[1961]] bygget verkstedet en ny stor dokk, og dette var et stort økonomisk løft for verkstedet. I [[1967]] ble en ny dypvannskai tatt i bruk, og samme år ble det innkjøpt en sveisehall samt to kaikraner fra England.  
Under [[andre verdenskrig]] ble verkstedet i 1945 utsatt for en ødeleggende engelsk bombing, og en meget stor del av produksjonskapasiteten ble ødelagt. Verkstedets økonomiske stilling ble derfor sterkt svekket, og det tok tid med erstatningene. Først i [[1947]] ble det mulig å fornye og nye utvidelser. I [[1958]] ble det bygget en større platehall ved beddingene. I [[1961]] bygget verkstedet en ny stor dokk, og dette var et stort økonomisk løft for verkstedet. I [[1967]] ble en ny dypvannskai tatt i bruk, og samme år ble det innkjøpt en sveisehall samt to kaikraner fra England.  


Linje 52: Linje 54:
{{artikkelkoord|59.117938|N|10.229142|Ø}}
{{artikkelkoord|59.117938|N|10.229142|Ø}}
{{F2}}
{{F2}}
[[Kategori:Næringsliv]]
 
[[Kategori:Mekaniske verksteder]]
[[Kategori:Mekaniske verksteder]]
[[Kategori:Verft]]
[[Kategori:Verft]]
Linje 58: Linje 60:
[[Kategori:Sandefjord kommune]]
[[Kategori:Sandefjord kommune]]
[[Kategori:Sandar]]
[[Kategori:Sandar]]
[[Kategori:Vesterøya (Sandefjord)]]
[[Kategori:Etableringer i 1878]]
[[Kategori:Etableringer i 1878]]
[[Kategori:Opphør i 1987]]
[[Kategori:Opphør i 1987]]
{{bm}}
{{bm}}