Skribenter
87 027
redigeringer
→Todt og Norge
Ingen redigeringsforklaring |
|||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
== Todt og Norge == | == Todt og Norge == | ||
Allerede høsten 1940, kort tid etter [[Andre verdenskrig|den tyske okkupasjonen av Norge]] var etablert ble Todt trukket inn i planleggingen av en firefelt motorvei mellom [[Halden]] og [[Trondheim]], et prosjekt som inngikl i en større plan med bedre kommunikasjon gjennom de tysk-kontrollerte områdene og etablering av en ny by med hovedsakelig tysk befolkning innerst i [[Gaulosen]] ved [[Øysand]], kalt ''Neue Drontheim'' (Nye Tronheim). Det store veiprosjektet ble imidlertid oppgitt sent i 1941 grunnet krigens ressursprioriteringskonflikter. | |||
Men i april 1941 satte OT igang sitt første store prosjekt i Norge, byggingen av de to ubåtbunkerne Dora I og Dora II ('''D'''ora for '''D'''rontheim) ved Trondheims havn. I denne forbindelse besøkte Todt både Oslo og Trondheim i september samme år. På denne tiden gikk han også kraftig mot Hitlers ønsker opm å bygge en ny jernbane gjennom Nord-Norge til [[Kirkenes]]. Todt vurderte at de geografiske forholdene ville gjøre dette til dette til å bli et enormt sluk av ressurser og ta uforholdsmessig lang tid. Todt erklærte at han ikke hadde til hensikt å bygge noen «fjellbane». Byggingen av [[Nord-Norgebanen]] kom derfor for igang for alvor etter Todts død, da hans etterfølger Albert Speer var langt mer velvillig overfor Hitler. | |||
== Kilder == | == Kilder == | ||