291 440
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| (Én mellomliggende versjon av en annen bruker er ikke vist) | |||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
Det ble oppført et stort stasjonshus i to etasjer ut mot dalen med bolig og uthus på steinfyllingen mot øst. Det ble fylt med jord og matjord over knausene slak at det ble anlagt kjøkkenhage og gressplen. En ivrig stasjonsmester plantet bjørker og en rogn, som nå har vokst seg store. | Det ble oppført et stort stasjonshus i to etasjer ut mot dalen med bolig og uthus på steinfyllingen mot øst. Det ble fylt med jord og matjord over knausene slak at det ble anlagt kjøkkenhage og gressplen. En ivrig stasjonsmester plantet bjørker og en rogn, som nå har vokst seg store. | ||
Stasjonen fikk ikke så lang levetid. Behovet for denne falt bort etter elektrifiseringen av banen i 1923, og plasseringen i det skrånende terrenget var ikke hensiktsmessig. [[Bjørnfjell stasjon|en ny stasjon med samme navn]] ble etablert lengre opp på fjellet og nærmere riksgrensen, men den gamle ble beholdt som holdeplass for persontrafikk fram til 1956, hovedsakelig for frilufts- og hyttefolk, og det var en kafé i stasjonsbygningen fram til den ble flyttet. | Stasjonen fikk ikke så lang levetid. Behovet for denne falt bort etter elektrifiseringen av banen i 1923, og plasseringen i det skrånende terrenget var ikke hensiktsmessig. [[Bjørnfjell stasjon|en ny stasjon med samme navn]] ble etablert lengre opp på fjellet og nærmere [[riksgrensen]], men den gamle ble beholdt som holdeplass for persontrafikk fram til 1956, hovedsakelig for frilufts- og hyttefolk, og det var en kafé i stasjonsbygningen fram til den ble flyttet. | ||
Stasjonsbygningen ble revet i 1936 og oppført som Bjørnfjell turiststasjon på nye [[Bjørnfjell stasjon]]. Fyllingen til stikksporet ble tatt til fyllmasse ved omleggingen av banetraséen i 1987-88. | Stasjonsbygningen ble revet i 1936 og oppført som Bjørnfjell turiststasjon på nye [[Bjørnfjell stasjon]]. Fyllingen til stikksporet ble tatt til fyllmasse ved omleggingen av banetraséen i 1987-88. | ||
== Kilder == | == Kilder == | ||
* | *[http://www.historiskt.nu/normalsp/staten/malmbanan/ofotbanen/ofotbanen.html Ofotbanen, Narvik - Riksgränsen] | ||
* [http://forsk.njk.no/stdb/Visbilde_alene.php?fotos=117937&aut=0 Gamle Bjørnfjell stasjon] på Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase | * [http://forsk.njk.no/stdb/Visbilde_alene.php?fotos=117937&aut=0 Gamle Bjørnfjell stasjon] på Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase | ||
* [http://www.ofotslekt.net/index.php?option=com_content&view=article&id=135:velkommen-til-en-liten-tur-fra-katterat-stasjon-vi-nedre-hundalen-og-videre-til-gamle-haugfjell-stasjon&catid=39:historiske-vandringer&Itemid=59 «Velkommen til en liten tur fra Katterat stasjon via nedre Hundalen og videre til gamle Haugfjell stasjon»], [[Ofoten slekts- og historielag]], 2009 | * [http://www.ofotslekt.net/index.php?option=com_content&view=article&id=135:velkommen-til-en-liten-tur-fra-katterat-stasjon-vi-nedre-hundalen-og-videre-til-gamle-haugfjell-stasjon&catid=39:historiske-vandringer&Itemid=59 «Velkommen til en liten tur fra Katterat stasjon via nedre Hundalen og videre til gamle Haugfjell stasjon»], [[Ofoten slekts- og historielag]], 2009 | ||