98
redigeringer
Nytt avsnitt i Gjøviks industrihistorie: Mustad Autoline
(Nytt avsnitt i Gjøviks industrihistorie: Moelven Mjøsbruket) |
(Nytt avsnitt i Gjøviks industrihistorie: Mustad Autoline) |
||
| Linje 63: | Linje 63: | ||
[[Engers Lefsebakeri]] i Åslendet er en gammel familiebedrift som har bakt lomper og lefser fra 1930-tallet. Som firma har det eksistert siden 1951, den gang drevet av Oddveig og Reidar Enger. Det var i familiens eie til 1986 da det ble solgt til AJJ Holding / Bertas Bakerier. Etter diverse endringer i eierstrukturen er det i dag (2023) et 100 % heleid datterselskap i Mustad Industrier AS. Dagens produktspekter er ulike varianter av lefser og lomper samt takkestekt pizzabunn. Direktedistribusjon av varene går til Hedmark, Oppland og deler av Akershus og Buskerud. Beskjeftigelsen har økt fra noen få familiemedlemmer på 1930-tallet til dagens ca. 30 årsverk, men med opp mot 70 personer i sving i høysesongene mot jul, påske og grillsesongen.<ref>Engers Lefsebakeris hjemmeside www.lompe.no, div. lokalaviser 1970 – 2020.</ref> | [[Engers Lefsebakeri]] i Åslendet er en gammel familiebedrift som har bakt lomper og lefser fra 1930-tallet. Som firma har det eksistert siden 1951, den gang drevet av Oddveig og Reidar Enger. Det var i familiens eie til 1986 da det ble solgt til AJJ Holding / Bertas Bakerier. Etter diverse endringer i eierstrukturen er det i dag (2023) et 100 % heleid datterselskap i Mustad Industrier AS. Dagens produktspekter er ulike varianter av lefser og lomper samt takkestekt pizzabunn. Direktedistribusjon av varene går til Hedmark, Oppland og deler av Akershus og Buskerud. Beskjeftigelsen har økt fra noen få familiemedlemmer på 1930-tallet til dagens ca. 30 årsverk, men med opp mot 70 personer i sving i høysesongene mot jul, påske og grillsesongen.<ref>Engers Lefsebakeris hjemmeside www.lompe.no, div. lokalaviser 1970 – 2020.</ref> | ||
[[Mustad Autoline]] er et datterselskap i [[Mustad]]-konsernet, med tilhold på Gjøvik. Det ble etablert for å betjene linefiskeflåten med maskinell håndtering av liner. Kilometervis med line påsettes agn automatisk, settes i havet og trekkes inn med fangsten etterpå. De første reelle prøvene foregikk i 1971 og allerede i 1972 vistes gode erfaringer som smittet til stor interesse i markedet. Produksjonsbedriften holdt til i de gamle lokalene etter [[Gjøvik Støperi]] og fikk snart 70 ansatte. | |||
Her holdt Autoline- og Spiromaskin-produksjonen til fram til 2002 da de kunne bli flyttet til frigjorte lokaler i [[Brusveen]]. I 2004 ble konsernet omstrukturert og linemaskinene ble utskilt i eget selskap, Mustad Longline AS. Nå var mannskapet redusert til noe over femti, men med en omsetning på 120 millioner. Selskapets navn ble igjen Mustad Autoline AS i 2011. <ref>Samhold-Velgeren 02.06.1971. Nordlys 19.05.1972. Oppland Arbeiderblad 16.06.2001, 04.05.2004, 18.02.2014</ref> | |||
[[Moelven Mjøsbruket]] er et moderne og automatisert sagbruk på Svennesvollene på [[Biri]], like nord for [[Madshus Skifabrikk]]. Anlegget har sin opprinnelse i [[Gjøvik Bruk]] som ble fratatt sine tomtearealer ned mot Mjøsa på grunn av planene om vegutbygging der på 1970-tallet. Gjøvik Bruk gikk derfor inn i en avtale med [[Moelven Brug]] som fra før hadde et lite sagbruk, men som trengte store mengder bord og plank til sin husbygging. Dette endte i enighet om et stort sagbruk på Biri. | [[Moelven Mjøsbruket]] er et moderne og automatisert sagbruk på Svennesvollene på [[Biri]], like nord for [[Madshus Skifabrikk]]. Anlegget har sin opprinnelse i [[Gjøvik Bruk]] som ble fratatt sine tomtearealer ned mot Mjøsa på grunn av planene om vegutbygging der på 1970-tallet. Gjøvik Bruk gikk derfor inn i en avtale med [[Moelven Brug]] som fra før hadde et lite sagbruk, men som trengte store mengder bord og plank til sin husbygging. Dette endte i enighet om et stort sagbruk på Biri. | ||