291 440
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
(lenkeretting) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 34: | Linje 34: | ||
[[Europavei 39]] går gjennom kommunen. Mot sørvest går E39 til Molde, og nordøstover til Kristiansund. I [[1992]] ble [[Krifast]]sambandet åpnet med to store [[bru]]er og en undersjøisk tunnel. [[Bergsøya (Gjemnes)|Bergsøy]] er knutepunktet i Krifast, herfra går det veier i tre rettninger. [[Gjemnessundbrua]] ga øya forbindelse med kommunesenteret. [[Bergsøysundbrua]] til [[Tingvoll|Tingvollhalvøya]] og [[Freifjordtunnelen]] til Kristiansund. | [[Europavei 39]] går gjennom kommunen. Mot sørvest går E39 til Molde, og nordøstover til Kristiansund. I [[1992]] ble [[Krifast]]sambandet åpnet med to store [[bru]]er og en undersjøisk tunnel. [[Bergsøya (Gjemnes)|Bergsøy]] er knutepunktet i Krifast, herfra går det veier i tre rettninger. [[Gjemnessundbrua]] ga øya forbindelse med kommunesenteret. [[Bergsøysundbrua]] til [[Tingvoll|Tingvollhalvøya]] og [[Freifjordtunnelen]] til Kristiansund. | ||
Det som omtales som ''[[Norges første bussrute]]'', trafikkerte strekningen fra Batnfjorden til Molde fra [[1906]]. Mange av de reisende var på reise mellom [[østlandet]] og [[Møre]]. Den gang var dette den raskeste måten å reise fra hovedstaden [[Kristiania]], til amtshovedstaden Molde. Den nye bilruta inngikk i et system med [[jernbane]] gjennom [[Østerdalen]] til [[Trondheim]], derfra med [[dampskip]] via Kristiansund til Batnfjordsøra og rutebil over [[Fursetfjellet]], til Molde. Tidligere hadde det vært mulighet for [[hesteskyss]] over Fursetfjellet. Bussruten var et framskritt fordi passasjerer som ønsket å unngå den værharde [[Hustadvika]], kunne ta dette stykket av reisen over land. Den første rutebilen, en [[Frankrike|franskprodusert]] UNIC, med karosseri påbygg fra Norge, er bevart på [[Romsdalsmuseet]]. | Det som omtales som ''[[Norges første bussrute]]'', trafikkerte strekningen fra Batnfjorden til Molde fra [[1906]]. Mange av de reisende var på reise mellom [[østlandet]] og [[Møre]]. Den gang var dette den raskeste måten å reise fra hovedstaden [[Kristiania]], til amtshovedstaden Molde. Den nye bilruta inngikk i et system med [[jernbane]] gjennom [[Østerdalen]] til [[Trondheim]], derfra med [[dampskip]] via Kristiansund til Batnfjordsøra og rutebil over [[Fursetfjellet]], til Molde. Tidligere hadde det vært mulighet for [[hesteskyss]] over Fursetfjellet. Bussruten var et framskritt fordi passasjerer som ønsket å unngå den værharde [[Hustadvika (Fræna)|Hustadvika]], kunne ta dette stykket av reisen over land. Den første rutebilen, en [[Frankrike|franskprodusert]] UNIC, med karosseri påbygg fra Norge, er bevart på [[Romsdalsmuseet]]. | ||
== Eksterne lenker == | == Eksterne lenker == | ||