Skribenter
309
redigeringer
m
→Flytting og atterreising: fjernet ukorrekt h i Torolf
mIngen redigeringsforklaring |
m (→Flytting og atterreising: fjernet ukorrekt h i Torolf) |
||
| Linje 21: | Linje 21: | ||
[[image:Gol stavkirkje_(Lindahl).jpg|thumb|left|Fotografi etter atterreisinga. {{byline|[[Axel Lindahl]] ([[1885]]–[[1890]])/ [[Norsk Folkemuseum]]}}]] | [[image:Gol stavkirkje_(Lindahl).jpg|thumb|left|Fotografi etter atterreisinga. {{byline|[[Axel Lindahl]] ([[1885]]–[[1890]])/ [[Norsk Folkemuseum]]}}]] | ||
På grunn av fleire snøfattige vintrar vart demonteringa og transporten til [[Kristiania]] utsett til vinteren [[1884]]. I mellomtida vart oppmålingsteikningar utarbeidde av arkitekten [[ | På grunn av fleire snøfattige vintrar vart demonteringa og transporten til [[Kristiania]] utsett til vinteren [[1884]]. I mellomtida vart oppmålingsteikningar utarbeidde av arkitekten [[Torolf Prytz]] vinteren [[1882]]–[[1883]]. Prytz vart oppteken med andre oppdrag, så arkitekt [[Waldemar Hansteen]] tok over ansvaret for atterreisinga på Bygdøy med byggmeisteren til kongsgarden, [[Torsten Torstensen]], som utførande arkitekt. Kyrkja vart demontert i januar [[1884]]. I mars var sledeføret godt nok til å frakte materialane til [[Krøderen stasjon]]. Derifrå fekk dei gratis skyss med jarnbanen og kom uskadde fram til [[Bygdøy stasjon]]. Dei opprinnelege delene var ferdig oppsette i slutten av juli [[1884]], og kyrkja stod ferdig som midtpunkt i Kong Oscar sitt friluftsmuseum sommaren [[1885]]. Som museumskyrkje vart ho så godt besøkt at ho måtte haldast open kvar dag, ikkje berre på [[sundag]]ar, slik som dei andre bygningane i samlinga til kongen. | ||
Dei store endringane gjennom [[1700-talet]] og utvidinga i [[1805]] gjorde det umuleg å atterreise kyrkja slik ho stod, men det var det heller ingen som kunne tenkje seg på den tida. Kyrkja vart restaurert til det ein trudde var opprinneleg form. Med støtte i bevarte spor og gamle materialar vart skip, kor og apside rekonstruerte. For å kunne halde seg ståande, laut stavkyrkjene avstivast med eit «magebelte» av [[andreaskors]] som gjekk kring heile kyrkja, bogar eller «kne» mellom søylene i kyrkja, og i tillegg svalgang kring heile bygninga.<ref>[http://www.tf.uio.no/lo/stavkirker/stavkyrkjer.html www.tf.uio.no]</ref> Takryttar med spir var vanleg på stavkyrkjer og [[mellomalderkyrkje]]r.<ref>[http://no.wikipedia.org/wiki/T%C3%A5rn «Tårn» på Bokmålswikipeda]</ref> Dei fann det difor truleg at skipet hadde vore omgjeve av ein svalgang og hatt ein takryttar, og desse delene vart atterskapte med [[Borgund stavkyrkje]] som modell. Gode førebilde til detaljar som [[vindskie]]ne fann dei ikkje i Borgund, så dei vart laga etter mønster av vindskiene i [[Hopperstad stavkyrkje]]. | Dei store endringane gjennom [[1700-talet]] og utvidinga i [[1805]] gjorde det umuleg å atterreise kyrkja slik ho stod, men det var det heller ingen som kunne tenkje seg på den tida. Kyrkja vart restaurert til det ein trudde var opprinneleg form. Med støtte i bevarte spor og gamle materialar vart skip, kor og apside rekonstruerte. For å kunne halde seg ståande, laut stavkyrkjene avstivast med eit «magebelte» av [[andreaskors]] som gjekk kring heile kyrkja, bogar eller «kne» mellom søylene i kyrkja, og i tillegg svalgang kring heile bygninga.<ref>[http://www.tf.uio.no/lo/stavkirker/stavkyrkjer.html www.tf.uio.no]</ref> Takryttar med spir var vanleg på stavkyrkjer og [[mellomalderkyrkje]]r.<ref>[http://no.wikipedia.org/wiki/T%C3%A5rn «Tårn» på Bokmålswikipeda]</ref> Dei fann det difor truleg at skipet hadde vore omgjeve av ein svalgang og hatt ein takryttar, og desse delene vart atterskapte med [[Borgund stavkyrkje]] som modell. Gode førebilde til detaljar som [[vindskie]]ne fann dei ikkje i Borgund, så dei vart laga etter mønster av vindskiene i [[Hopperstad stavkyrkje]]. | ||