Veiledere, Administratorer
164 188
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| (2 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Grefsen kirke Oslo 2011.jpg|Motiv fra Grefsen med Grefsen kirke fra 1940.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2011)}} | {{thumb|Grefsen kirke Oslo 2011.jpg|Motiv fra Grefsen med Grefsen kirke fra 1940.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2011)}} | ||
| Linje 12: | Linje 11: | ||
Skolekretsen Grefsen ble oppretta i 1891, og i 1905 åpna [[Grefsen skole]]. [[Grefsen videregående skole]] starta opp som [[middelskole]] i 1921, og ble gymnas i 1932. Grefsen sogn ble så oppretta i 1937 ved utskillelse fra [[Vestre Aker menighet]]. Det er to kirker i sognet. [[Grefsen kirke]] fra 1940 er sognekirke, mens [[Grefsen kapell]] fra 1904 er knytta til [[Grefsen kirkegård|kirkegården]] som ble anlagt samme år. | Skolekretsen Grefsen ble oppretta i 1891, og i 1905 åpna [[Grefsen skole]]. [[Grefsen videregående skole]] starta opp som [[middelskole]] i 1921, og ble gymnas i 1932. Grefsen sogn ble så oppretta i 1937 ved utskillelse fra [[Vestre Aker menighet]]. Det er to kirker i sognet. [[Grefsen kirke]] fra 1940 er sognekirke, mens [[Grefsen kapell]] fra 1904 er knytta til [[Grefsen kirkegård|kirkegården]] som ble anlagt samme år. | ||
Folkesanatoriet på Grefsen førte med seg et behov for transport fra byen. I begynnelsen foregikk dette med hest og vogn, og | Folkesanatoriet på Grefsen førte med seg et behov for transport fra byen. I begynnelsen foregikk dette med hest og vogn, og etter hvert ble det også oppretta en hestediligencerute. I 1897 forsøkte man seg så med en dampomnibuss. Det var ikke en ubetinga suksess, for bussturen var ikke særlig behagelig, og ruta ble kjent som «Tarmrister'n». Bedre ble det i 1900, da [[Grefsen stasjon]] på [[Gjøvikbanen]] åpna, med en stasjonsbygning tegna av [[Paul Due]]. Stasjonen ligger strengt tatt ikke på Grefsen, da den er på gården [[Store O (gård i Oslo)|Storos]] grunn. [[Alnabanen]] åpna samme år, og i 1902 ble det [[trikken i Oslo|sporveisforbindelse]] med sentrum. Sporveien ble videreført til [[Kjelsås (strøk)|Kjelsås]] i 1934. En [[Jernbanen Grefsen - Bestum|ringbane]] fra Grefsen til [[Bestum (strøk)|Bestum]] ble planlagt fra slutten av 1800-tallet, men ble aldri realisert. | ||
[[Grefsen politistasjon]] ble åpna i 1919 og nedlagt i 1932. [[Grefsen brannstasjon|Brannstasjonen]] var sentralstasjon for [[Aker herred]] fra 1938 fram til Aker ble innlemma i Oslo i 1948. Stasjonen ble nedlagt i 1992. [[Grefsen stadion]] ble påbegynt i 1921, og sto ferdig i 1930. | [[Grefsen politistasjon]] ble åpna i 1919 og nedlagt i 1932. [[Grefsen brannstasjon|Brannstasjonen]] var sentralstasjon for [[Aker herred]] fra 1938 fram til Aker ble innlemma i Oslo i 1948. Stasjonen ble nedlagt i 1992. [[Grefsen stadion]] ble påbegynt i 1921, og sto ferdig i 1930. | ||