Skribenter
87 027
redigeringer
→Galleri
m (→Trase) |
|||
| (20 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
Den 75 km lange strekningen Femsjøen–Skulerudsjøen var ferdig kanalisert i 1877 som Haldenkanalen. Etter oppdemming og kanalisering av vassdraget med dammer og sluseanlegg i [[Stenselva]] ved [[Krappeto sluser|Krappeto]] og [[Brekke sluser|Brekke]] ligger [[Aspern]] og [[Aremarksjøen]] med elvene imellom om lag på samme høyde (mellom 105/106 [[moh]].) og utgjør et felles vannspeil. Skotsbergelva er følgelig et ganske stilleflytende elveløp hvor tømmeret ble slept i gjennom av fløtningsselskapets slepebåter, også gjennom det noe trange sundet som kalles «Tordivelen». | Den 75 km lange strekningen Femsjøen–Skulerudsjøen var ferdig kanalisert i 1877 som Haldenkanalen. Etter oppdemming og kanalisering av vassdraget med dammer og sluseanlegg i [[Stenselva]] ved [[Krappeto sluser|Krappeto]] og [[Brekke sluser|Brekke]] ligger [[Aspern]] og [[Aremarksjøen]] med elvene imellom om lag på samme høyde (mellom 105/106 [[moh]].) og utgjør et felles vannspeil. Skotsbergelva er følgelig et ganske stilleflytende elveløp hvor tømmeret ble slept i gjennom av fløtningsselskapets slepebåter, også gjennom det noe trange sundet som kalles «Tordivelen». | ||
Strekningen Femsjøen-Iddefjorden ble 1909 kanalisert for fløting. Gjennom [[Soots kanal]], anlagt 1847–1849, ble fløtingen i øvre del av Haldenvassdraget forbundet med [[Mangenvassdraget]] i [[Eidskog kommune|Eidskog]]. Også mellom Botnvika i [[Øymarksjøen]] og [[Store Le]], som har avløp til Sverige, var det kanal og | Strekningen Femsjøen-Iddefjorden ble 1909 kanalisert for fløting. Gjennom [[Soots kanal]], anlagt 1847–1849, ble fløtingen i øvre del av Haldenvassdraget forbundet med [[Mangenvassdraget]] i [[Eidskog kommune|Eidskog]]. Også mellom Botnvika i [[Øymarksjøen]] og [[Store Le]], som har avløp til Sverige, var det kanal og også en [[kjerrat]] for tømmertransport via [[Skinnarbutjernet]], det såkalte [[Otteid-anlegget]]. Slik kunne sagbrukene og senere treforedlingsindustrien i [[Tistedalen]] nytte råstoff også fra svensk side av grensen. | ||
Haldenkanalen har vært i drift siden [[1877]] da Brekke sluser ble gjenoppbygget etter å ha blitt ødelagt i flom i 1861. Strekningen mellom Femsjøen og Iddefjorden ble 1909 kanalisert for fløting med blant annet en tømmerrenne ned [[Tistedalsfossen]] slik at tømmeret kunne føres helt ut i Iddefjorden. | Haldenkanalen har vært i drift siden [[1877]] da Brekke sluser ble gjenoppbygget etter å ha blitt ødelagt i flom i 1861. Strekningen mellom Femsjøen og Iddefjorden ble 1909 kanalisert for fløting med blant annet en [[tømmerrenne]] ned [[Tistedalsfossen]] slik at tømmeret kunne føres helt ut i Iddefjorden. | ||
Krappeto ble neddemmet i forbindelse med anlegget av [[Brekke kraftverk]] i [[1924]] og sluseanlegget ble samlet ved Brekke i fire sluser på til sammen 26,6 meters løftehøyde, noe som er Europas høyeste sammenhengende slusetrapp. Etter nedleggelsen av [[Urskog-Hølandsbanen]] i 1960 ble tømmeret transportert til Skulerud med lastebil. | Krappeto ble neddemmet i forbindelse med anlegget av [[Brekke kraftverk (Halden)|Brekke kraftverk]] i [[1924]] og sluseanlegget ble samlet ved Brekke i fire sluser på til sammen 26,6 meters løftehøyde, noe som er Europas høyeste sammenhengende slusetrapp. Etter nedleggelsen av [[Urskog-Hølandsbanen]] i 1960 ble tømmeret transportert til Skulerud med lastebil. | ||
Tømmerfløtingen opphørte i [[1984]], men passasjertrafikken har fortsatt i sommersesongen fram til våre dager med enkelte avbruddsperioder. | Tømmerfløtingen opphørte i [[1984]], men passasjertrafikken har fortsatt i sommersesongen fram til våre dager med enkelte avbruddsperioder. | ||
| Linje 23: | Linje 23: | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|- | |- | ||
! Sted !! Meter over havet !! Merknad !! Bilde | ! Sted !! Meter over havet !! Lengde !! Merknad !! Bilde | ||
|- | |- | ||
| [[Iddefjorden]] || 0 || Utløp || [[Fil:Iddefjorden ved Svinesund.jpg|100px]] | | [[Iddefjorden]] || 0 || || Utløp || [[Fil:Iddefjorden ved Svinesund.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
| [[Tista]] || 0 - 9 || | | [[Tista]] || 0 - 9 || 4-5 km || || [[Fil:Tista Halden 2013.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
| [[Tistedalsfossen]] ||9-79 || Fall på 70 meter, tømmerrenne fra 1909 || [[Fil:Tistedalen | | [[Tistedalsfossen]] ||9-79 || ||Fall på 70 meter, [[tømmerrenne]] fra 1909 || [[Fil:Tømmerrenne Tistedalen.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
|- style="background-color:#AAAAAA; line-height:5pt;" | |- style="background-color:#AAAAAA; line-height:5pt;" | ||
||||||| | ||||||||| | ||
|- | |- | ||
| [[Femsjøen]] || 78,5/79,5 || Til [[Tistedalen]] og sluttpunkt for tømmerfløting (til 1909) og båttrafikk i Haldenkanalen || [[Fil:Femsjøen ved Tistedal.jpg|100px]] | | [[Femsjøen]] || 78,5/79,5 || 6,8 km ||Til [[Tistedalen]] og sluttpunkt for tømmerfløting (til 1909) og båttrafikk i Haldenkanalen || [[Fil:Femsjøen ved Tistedal.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
| [[Brekke sluser]] || 79-105,6 || Løftehøyde 26,6 meter i fire kamre, dagens anlegg fra 1924|| [[Fil:No. 8. Brekke sluser. Fredrikshaldskanalen. - no-nb digifoto 20151113 00167 bldsa PK06753.jpg|100px]] | | [[Brekke sluser]] || 79-105,6 || || Løftehøyde 26,6 meter i fire kamre, dagens anlegg fra 1924|| [[Fil:No. 8. Brekke sluser. Fredrikshaldskanalen. - no-nb digifoto 20151113 00167 bldsa PK06753.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
| [[Krappeto sluser]] || || Neddemmet i 1924 || [[Fil:No. 5. Krappeto. Fredrikshaldskanalen. - no-nb digifoto 20151113 00160 bldsa PK06746.jpg|100px]] | | [[Krappeto sluser]] || || || Neddemmet i 1924 || [[Fil:No. 5. Krappeto. Fredrikshaldskanalen. - no-nb digifoto 20151113 00160 bldsa PK06746.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
| [[Stenselva]] ||rowspan=4 align=center| | | [[Stenselva]] ||rowspan=4 align=center| 104,4/106,1<br> i felles vannspeil,<br> regulert sammen || 7 km || ||[[Fil:No. 4. Stenselven. Fredrikshaldskanalen. - no-nb digifoto 20151113 00162 bldsa PK06748.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
| [[Aspern]] || || [[Fil:Tripperødbukta ved Aspern I.jpg|100px]] | | [[Aspern]] || 8 km || || [[Fil:Tripperødbukta ved Aspern I.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
| [[Skotsbergelva]] || | | [[Skotsbergelva]] || ca 4 km, med sundet Tordivelen|| ||[[Fil:Fredrikshaldskanalen. Fra Stensbroen. - no-nb digifoto 20151113 00164 bldsa PK06750.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
| [[Aremarksjøen]] || | | [[Aremarksjøen]] || 8 km || || [[Fil:Aremarksjøen ved Aremark kirke.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
| [[Strømsfoss sluser]] || 106/108 || Løftehøyde 2 meter i ett kammer || [[Fil:135. Strømsfoss sluser - no-nb digifoto 20140228 00004 bldsa PK12656.jpg|100px]] | | [[Strømsfoss sluser]] || 106/108 || ||Løftehøyde 2 meter i ett kammer || [[Fil:135. Strømsfoss sluser - no-nb digifoto 20140228 00004 bldsa PK12656.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
| [[ | | [[Strømselva]] || 106/108 || 3,5 km|| || [[Fil:DS Turisten i Kilesjoen 1925.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
| [[ | | [[Øymarksjøen]] || 107/108 || 16 km || Forbindelse med [[Store Le]] og svenske fløtningsvassdrag gjennom [[Otteid-anlegget]]|| [[Fil:Øymarksjøen Marker 2013.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
| [[ | | [[Ørjeelva]] || 108/118 || 3,5 km || || [[Fil:Østfold, Marker, Ørje Brug Wcr.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
| [[ | | [[Ørje sluser]] || 108/118 || ||Løftehøyde 10 meter i tre kamre || [[Fil:Ørje sluser.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
| [[Skulerudvannet]] || 118,6 || Forbindelse til [[Urskog-Hølandsbanen]] med endestasjonen [[Skulerud stasjon|Skulerud]], 125 moh. || [[Fil:Skulerud stasjon 2007. Kilde Norsk Folkemuseum Nasjonalbiblioteket. Anders Beer Wilse.jpg|100px]] | | [[Rødenessjøen]] || 118 || 18 km || || [[Fil:No. 3. Ved Rødnessjøen. Fredrikshaldskanalen. - no-nb digifoto 20151113 00158 bldsa PK06744.jpg|100px]] | ||
|- | |||
| [[Skulerudvannet]] || 118,6 || 4 km || Forbindelse til [[Urskog-Hølandsbanen]] med endestasjonen [[Skulerud stasjon|Skulerud]], 125 moh. || [[Fil:Skulerud stasjon 2007. Kilde Norsk Folkemuseum Nasjonalbiblioteket. Anders Beer Wilse.jpg|100px]] | |||
|} | |} | ||
== Galleri == | == Galleri == | ||
<gallery widths=175 heights=175> | <gallery widths=175 heights=175> | ||
Fil:Tistedalen - no-nb digifoto 20150805 00029 bldsa PK30750.jpg|Industrien i [[Tistedalen]].{{byline|[[Nasjonalbiblioteket]]|1920-1930}} | |||
Fil:75. D.s "Turisten" ved Tistedal. - no-nb digifoto 20150805 00032 bldsa PK30754.jpg|[[DS «Turisten»]] ved sluttpunktet i [[Tistedalen|Tistedal]].{{byline|[[Nasjonalbiblioteket]]}} | Fil:75. D.s "Turisten" ved Tistedal. - no-nb digifoto 20150805 00032 bldsa PK30754.jpg|[[DS «Turisten»]] ved sluttpunktet i [[Tistedalen|Tistedal]].{{byline|[[Nasjonalbiblioteket]]}} | ||
Fil:135. Strømsfoss sluser - no-nb digifoto 20140228 00004 bldsa PK12656.jpg|[[Strømsfoss sluser]] i Haldenkanalen.{{byline|E. Sem, Halden}} | Fil:135. Strømsfoss sluser - no-nb digifoto 20140228 00004 bldsa PK12656.jpg|[[Strømsfoss sluser]] i Haldenkanalen.{{byline|E. Sem, Halden}} | ||
Fil:Fredrikshaldskanalen. Fra Stensbroen. - no-nb digifoto 20151113 00164 bldsa PK06750.jpg|Utsikt fra Stensbroen mot «Tordivelen» i [[1919]]{{byline|[[Carl Normann]]/[[Nasjonalbiblioteket]]}} | Fil:Fredrikshaldskanalen. Fra Stensbroen. - no-nb digifoto 20151113 00164 bldsa PK06750.jpg|Utsikt fra Stensbroen mot «Tordivelen» i [[1919]]{{byline|[[Carl Normann]]/[[Nasjonalbiblioteket]]}} | ||
Fil:DS Turisten i Kilesjoen 1925.jpg|[[DS «Turisten»]] i [[Øymarksjøen]] (Kilesjøen) i | Fil:DS Turisten i Kilesjoen 1925.jpg|[[DS «Turisten»]] i [[Øymarksjøen]] (Kilesjøen) i Haldenkanalen i 1925. Skipet ble bygd i 1887 ved [[Nylands Verksted|Nylands verksted]] i [[Kristiania]].{{byline|[[Anders Beer Wilse]]}} | ||
Fil:Fr.haldkanalen ved Skodsborg - no-nb digifoto 20140228 00013 bldsa PK12657.jpg|[[Fredrikshaldkanalen]] ved Skodsborg.{{byline|[[Nasjonalbiblioteket]]}} | Fil:Fr.haldkanalen ved Skodsborg - no-nb digifoto 20140228 00013 bldsa PK12657.jpg|[[Fredrikshaldkanalen]] ved Skodsborg.{{byline|[[Nasjonalbiblioteket]]}} | ||
Fil:Ørje sluser.JPG|[[Ørje sluser]] ved [[Haldenvassdragets Kanalmuseum]], [[Ørje]] | Fil:Ørje sluser.JPG|[[Ørje sluser]] ved [[Haldenvassdragets Kanalmuseum]], [[Ørje]]{{byline|Siri Iversen|2012}} | ||
Fil:Kanalmuseet halden.JPG|Haldensvassdragets kanalmuseum i Ørje.{{byline|Siri Iversen|2012}} | |||
Fil:2005 Fra Skullerud - no-nb digifoto 20150817 00004 bldsa PK22092.jpg|[[Skulerud stasjon]] og sporet ut til brygga ved [[Skulerudvannet]]. Postkort fra 1920-tallet{{byline|[[Ole Skarbø]]/[[Nasjonalbiblioteket]]}} | Fil:2005 Fra Skullerud - no-nb digifoto 20150817 00004 bldsa PK22092.jpg|[[Skulerud stasjon]] og sporet ut til brygga ved [[Skulerudvannet]]. Postkort fra 1920-tallet{{byline|[[Ole Skarbø]]/[[Nasjonalbiblioteket]]}} | ||
</gallery> | </gallery> | ||
== Kilder == | == Kilder == | ||
*[https://kulturminnesok.no/minne/?queryString=https%3A%2F%2Fdata.kulturminne.no%2Faskeladden%2Fkulturmiljo%2FK306 Haldenkanalen] på [[Kulturminnesøk]] | |||
*[http://www.riksantikvaren.no/Prosjekter/Bevaringsprogramma/Bevaringsprogrammet-for-tekniske-og-industrielle-kulturminner/Anleggene-i-bevaringsprogrammet/Haldenkanalen Riksantikvarens omtale av Haldenkanalen] | *[http://www.riksantikvaren.no/Prosjekter/Bevaringsprogramma/Bevaringsprogrammet-for-tekniske-og-industrielle-kulturminner/Anleggene-i-bevaringsprogrammet/Haldenkanalen Riksantikvarens omtale av Haldenkanalen] | ||
*[https://www.haldenkanalen.no/ Haldenkanalens nettsider] | *[https://www.haldenkanalen.no/ Haldenkanalens nettsider] | ||
| Linje 80: | Linje 85: | ||
{{Samkult}} | {{Samkult}} | ||
{{F2}} | {{F2}} | ||
{{Artikkelkoord|59.4822|N|11.6510|Ø}}<!-- Koordinatene satt ved Ørje sluser, det øverste sluseanlegget/kanalanlegget --> | |||
[[Kategori:Elver og bekker]] | [[Kategori:Elver og bekker]] | ||
[[Kategori:Haldenvassdraget]] | [[Kategori:Haldenvassdraget]] | ||
| Linje 91: | Linje 97: | ||
[[Kategori:Aurskog-Høland kommune]] | [[Kategori:Aurskog-Høland kommune]] | ||
[[Kategori:Høland]] | [[Kategori:Høland]] | ||
{{bm}} | |||