Halvor Emil Heyerdahl: Forskjell mellom sideversjoner

'''[[Halvor Emil Heyerdahl]]''' (født 23. august 1840 i Aurskog, død  21. desember 1917) var sivilingeniør og næringslivsmann, en pioner innen innføringen av telefon og elektrisk lys i Norge, som også var med på å grunnlegge både [[Trikken i Oslo|sporveien i Kristiania]] og [[Holmenkollbanen]].

Halvor Emil  Heyerdahl var sønn av gårdbruker Thorvald Clemetssøn Heyerdahl (1801-1881) og Anna Sophia Andersdatter Haneborg (f. 1797). Han ble gift i 1867 i Glauchau, Tyskland, med Alma Agnes Constance Hedrich (1848-1935). Han var far til blant andre ingeniør og næringslivsleder,  

Norges Røde Kors-president  [[Fridtjof Heyerdahl| Fridtjof  (Fritjof) Heyerdahl]] (1879-1970)  og var grandonkel (farfars bror) til oppdageren [[Thor Heyerdahl (1914-2002)|Thor Heyerdahl]] (1914-2002).

Halvor Emil Heyerdahl studerte 1856-1860 ved Polytechnicum i Hannover, og fram til 1875 var han ansatt som ingeniør i flere tyske bedrifter. Han var byggeleder og bestyrer av gassverket i Mühlhausen i tre år, og 1867-1875 stod han for driften av svigerfarens møllebedrift i Sachsen.

Etter oppholdet i Tyskland flyttet Heyerdahl til Kristiania. Sammen med en bror etablerte han et maskinfirma med navnet ''Heyerdahl & Co''. Firmaet ble etablert i 1874, og fra 1883 var Halvor Heyerdahl eneinnehaver. Firmaet importerte og installerte maskiner i møller, tresliperier og andre typer fabrikker.

Allerede i 1876, fire år før  Bell-selskapet begynte å operere telefonsentraler i Christiania og i Drammen, installerte Heyerdahl telefon mellom sitt kontor og lager. Heyerdahl fikk også installert hovedstadens første elektriske lysanlegg ved [[Bentse Brug]] i 1879. Heyerdahl & Co. ble tidlig blant de ledende importører av dynamoer og elektrisk materiell fra Tyskland til Norge, og da Laugstol Brug i Skien, landets første elektrisitetsverk, begynte å selge elektrisk kraft i 1885, var det Heyerdahl & Co. som hadde levert og installert de elektriske maskinene.

Heyerdahl var tidlig med på å legge planer for en [[Trikken i Oslo|elektrisk sporvei i Kristiania]]. I 1894 kom selskapet Kristiania Elektriske Sporvei i drift, med Heyerdahl som formann i styret.

Sammen med brukseier Christian Haneborg etablerte Heyerdahl [[Ørje Brug]] i 1886. Her var han styreformann fra 1901, da bruket ble omgjort til aksjeselskap, til det gikk inn i Saugbrugsforeningen i 1916.  

{{sitat|Med ingeniør Heyerdahl er en af vort lands dygtigste og mest fremtrædende ingeniører gaaet bort. Gjennem sin deltagelse i den række foretagender, som har medvirket til at gjøre Kristiania til en moderne storby, er hans navn i en ganske særlig grad knyttet til Kristianias udvikling i de sidste decennier. … Han var et arbeidsmenneske som faa, og fra den tidlige morgen til sent paa aftenen var han i travl virksomhed. … Ingeniør Heyerdahl var ogsaa en meget elskværdig mand, selskabelig anlagt, vandt sig venner hvor han kom og havde en stor bekjendtskabskreds i ind- og udland.}}

Heyerdahl ble i 1899 utnevnt til ridder av 1. klasse av [[St. Olavs Orden]] og han var også ridder av den svenske Vasaorden.  

{{thumb høyre | Heyerdahls vei Oslo 2014.jpg| Motiv fra [[Heyerdahls vei (Oslo)|Heyerdahls vei]] i Oslo, som fikk navn etter Halvor Emil Heyerdahl i 1917. Heyerdahl bodde selv ved veien. |[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2014)}}

*[http://digitalarkivet.arkivverket.no/ft/person/pf01053257043952 Folketellingen for Kristiania 1885]