4
redigeringer
m
Lagt til ny tekst, bilde og link
Ingen redigeringsforklaring |
m (Lagt til ny tekst, bilde og link) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Hanaborg_holdeplass_LL069.jpg|Hanaborg stasjon|foto=André Clemetsen}} | {{thumb|Hanaborg_holdeplass_LL069.jpg|Hanaborg stasjon|foto=André Clemetsen}} | ||
[[Fil:Hanaborg.jpg|miniatyr|Bilde tatt i 2016 Njål Svingheim]] | |||
'''[[Hanaborg holdeplass]]''' langs [[Hovedbanen]] i [[Lørenskog]], 15,5 km fra [[Oslo sentralstasjon|Oslo Sentralbanestasjon]], ble opprettet [[1. oktober]] [[1956]]. Den ligger 169,38 moh., noe som er det høyeste punktet på jernbanestrekningen Oslo–Stockholm. | '''[[Hanaborg holdeplass]]''' langs [[Hovedbanen]] i [[Lørenskog]], 15,5 km fra [[Oslo sentralstasjon|Oslo Sentralbanestasjon]], ble opprettet [[1. oktober]] [[1956]]. Den ligger 169,38 moh., noe som er det høyeste punktet på jernbanestrekningen Oslo–Stockholm. | ||
Spørsmålet om holdeplass ved [[Haneborgtoppen]] hadde blitt bragt på banen av bygningsrådet allerede i [[1941]], og i [[1952]] kom Velforeningenes Fellesutvalg med en anmodning til kommunen om å få til et stoppested. Lørenskog kommune måtte stå for halvparten av utgiftene til stasjonen, og velforeningene i Haneborglia og [[Fjellhamarskogen]] samlet inn penger til formålet. Til sist ble tilskuddet fra Lørenskog i sin helhet dekket av kommunen, og velforeningene fikk dermed refundert sine innsamlede midler. Med holdeplassen på Hanaborg ble det også mulig å krysse jernbanesporet her. Tidligere hadde folk egentlig vært nødt til å gå om stasjonen på Fjellhamar, men det hendte titt og ofte at det ble klipt hull i gjerdet langs sporet, slik at folk kunne krysse sporet. | Spørsmålet om holdeplass ved [[Haneborgtoppen]] hadde blitt bragt på banen av bygningsrådet allerede i [[1941]], og i [[1952]] kom Velforeningenes Fellesutvalg med en anmodning til kommunen om å få til et stoppested. Lørenskog kommune måtte stå for halvparten av utgiftene til stasjonen, og velforeningene i Haneborglia og [[Fjellhamarskogen]] samlet inn penger til formålet. Til sist ble tilskuddet fra Lørenskog i sin helhet dekket av kommunen, og velforeningene fikk dermed refundert sine innsamlede midler. Med holdeplassen på Hanaborg ble det også mulig å krysse jernbanesporet her. Tidligere hadde folk egentlig vært nødt til å gå om stasjonen på Fjellhamar, men det hendte titt og ofte at det ble klipt hull i gjerdet langs sporet, slik at folk kunne krysse sporet. Hele Hanaborg stasjon ble pusset opp fra februar 2012, den skulle være ferdig høsten 2012, men grunnet problemer under den gamle jernbanen så ble ikke stasjonene ferdig før år 2014 | ||
==Eksterne lenker== | ==Eksterne lenker== | ||
* {{kartverket|73554}} | * {{kartverket|73554}} | ||
* https://www.aftenposten.no/norge/i/A2w3A/det-som-kunne-gaa-galt-ser-ut-til-aa-ha-gaatt-galt | |||
{{Lørenskog leksikon}} | {{Lørenskog leksikon}} | ||