Veiledere, Administratorer, Skribenter
100 002
redigeringer
diverse mindre tillegg og bilde av graven
(lenker artikkelnavn, tar ut norsk) |
(diverse mindre tillegg og bilde av graven) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''[[Harald Hals (1876 -1959)|Harald Hals]]''' (født 10. mai [[1876]] | {{thumb høyre| Harald Hals gravminne.jpg|Harald Hals er gravlagt ved [[Vår Frelsers gravlund]] i Oslo.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2012)}} | ||
'''[[Harald Hals (1876 -1959)|Harald Hals]]''' (født 10. mai [[1876]], død 1959) var arkitekt og byplanlegger. Han ble født i Kristiania som sønn av sorenskriver Olaf Nicolai Hals (1841–1920) og Emilie, født Sandberg (1845–1932). Han var gift første gang med Elsa Margaretha, født Örbom (1878–1948), andre gang med Ingeborg, født Welhaven (1883–1952). Han var far til Han var far til blant andre kunsthistorikeren og museumsmannen [[Harald Olaf Hugo Hals]] (1905–68), kjent som Harald Hals II. | |||
Byplanen Fra [[Christiania]] til Stor-Oslo ble utarbeidet mens Harald Hals var reguleringssjef i Oslo fra 1926. Boligområdene ble planlagt og til dels utarbeidet mellom 1910-1930, lenge før generalplanen ble utarbeidet. | |||
Harald Hals var boligdirektør i Oslo fra 1918, Statens boligdirektør fra 1920 og reguleringssjef (byplansjef) i Oslo kommune fra 1926 til 1947. Han prosjekterte blant annet [[Heiabyen]], [[Gimle]], [[Lindern]], [[Ullevål hageby]], [[Hoffbyen]], [[Ila (Oslo)]] og [[Nordre Åsen]]. Hals var president i Norske Arkitekters Landsforbund 1938-46. | |||
Et viktig poeng for Hals var at det skulle være rimelige boliger, og at transportkostnadene skulle være lave- det var viktig at man bygget et transportsystem som var billig å bruke for vanlige arbeidsfolk. I generalplanen fra 1929 var det også et poeng at reisen mellom bolig og arbeidssted skulle gjøres så rimelig som mulig. | Et viktig poeng for Hals var at det skulle være rimelige boliger, og at transportkostnadene skulle være lave- det var viktig at man bygget et transportsystem som var billig å bruke for vanlige arbeidsfolk. I generalplanen fra 1929 var det også et poeng at reisen mellom bolig og arbeidssted skulle gjøres så rimelig som mulig. | ||