Harstad Oppland Rutebil: Forskjell mellom sideversjoner

I [[1937]] fikk selskapet en ny, 26-seters buss, nå med karosseri fra [[Kaarbøs Mek. Verksted]]. Fra [[1938]] utnyttet selskapet sin to år gamle konsesjon på ruten til Narvik. Turen skulle ta omkring fem timer. Samtidig ble [[Ofotens Bilruter]] opprettet og man fikk i stand en avtale om rutefordeling slik at begge selskapene kjørte daglig mellom byene Harstad og [[Narvik]]. En liknende ordning fikk man i [[1939]] med [[Vesterålens Bilruter]] slik at man fikk ruter mellom Harstad og [[Sortland]] via det nye fergesambandet over [[Gullesfjorden]]. Veiene var til tider så dårlige at det knapt gikk an å kjøre bil på dem. Særlig var dette tilfelle i teleløsningen.