Haslum stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Linje 1: Linje 1:
{{thumb|702 Haslum st. Bærumsbanen - no-nb digifoto 20150819 00169 bldsa PK22242.jpg|Haslum stasjon på [[Bærumsbanen]] på  i 1920-årene. Stasjonsbygningen med seteritak. Haslum var dengang banens endestasjon, og enkeltsporet videre gikk bort til verkstedsområdet på [[Avløs stasjon]]. I 1930 ble dette enkeltsporet forlenget ut til [[Kolsås stasjon]]|[[Nasjonalbiblioteket]]}}
{{thumb|702 Haslum st. Bærumsbanen - no-nb digifoto 20150819 00169 bldsa PK22242.jpg|Haslum stasjon på [[Bærumsbanen]] på  i 1920-årene. Stasjonsbygningen med [[seteritak]]. Haslum var dengang banens endestasjon, og enkeltsporet videre gikk bort til verkstedsområdet på [[Avløs stasjon]]. I 1930 ble dette enkeltsporet forlenget ut til [[Kolsås stasjon]]|[[Nasjonalbiblioteket]]}}
'''[[Haslum stasjon]]''' var opprinnelig en holdeplass på [[Bærumsbanen]], opprettet 1924 og senere utstyrt med kioskbygning og venterom, nå revet. Bygningstypen med seteritak  var tegnet av driftsingeniør Jan Bernhard Greve (1877–1940) ved [[Kristiania Elektriske Sporvei]]. Haslum var i perioden 1924–30 Bærumsbanens endestasjon og hadde sporsløyfe. Denne ble senere fjernet.  
'''[[Haslum stasjon]]''' var opprinnelig en holdeplass på [[Bærumsbanen]], opprettet 1924 og senere utstyrt med kioskbygning og venterom, nå revet. Bygningstypen med seteritak  var tegnet av driftsingeniør Jan Bernhard Greve (1877–1940) ved [[Kristiania Elektriske Sporvei]]. Haslum var i perioden 1924–30 Bærumsbanens endestasjon og hadde sporsløyfe. Denne ble senere fjernet.  


Skribenter
87 027

redigeringer