Veiledere, Administratorer
58 567
redigeringer
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 20: | Linje 20: | ||
|Bilde =Hermes1.jpg | |Bilde =Hermes1.jpg | ||
}} | }} | ||
'''[[Hermes (motorkutter 1937)|M/K «Hermes»]]''' ble bygd ved [[J. M. Klevset båtbyggeri]], [[Skålvikfjorden]] på [[Nordmøre]], i 1937 for stortingsmann [[Paul Dahlø]] fra Sør-Frøya. «Hermes» er en såkalt «Nygaardsvoldkutter», også kalt «statsbåt». Betegnelsen henspeiler på det hjelpeprogrammet [[Arbeiderpartiet]] satte i gang i 1930-årene for å bedre vilkårene for kystfiskerne. I 1930-årene var økonomien i fiskeriene svært dårlig, og mange holdt fremdeles fast på de åpne båtene. Nygaardsvoldkutterne bidro til både å øke sikkerheten og bedre arbeidsforholdene for fiskerne. «Hermes» er skrogmessig uendret siden den ble bygget i 1938, og riksantikvaren har valgt å prioritere «Hermes» som representant for denne viktige epoken i norsk fiskerihistorie. | <onlyinclude>{{thumb|Hermes1.jpg|M/K «Hermes»}} | ||
'''[[Hermes (motorkutter 1937)|M/K «Hermes»]]''' ble bygd ved [[J. M. Klevset båtbyggeri]], [[Skålvikfjorden]] på [[Nordmøre]], i 1937 for stortingsmann [[Paul Dahlø]] fra Sør-Frøya. «Hermes» er en såkalt «Nygaardsvoldkutter», også kalt «statsbåt». Betegnelsen henspeiler på det hjelpeprogrammet [[Arbeiderpartiet]] satte i gang i 1930-årene for å bedre vilkårene for kystfiskerne. I 1930-årene var økonomien i fiskeriene svært dårlig, og mange holdt fremdeles fast på de åpne båtene. Nygaardsvoldkutterne bidro til både å øke sikkerheten og bedre arbeidsforholdene for fiskerne. «Hermes» er skrogmessig uendret siden den ble bygget i 1938, og riksantikvaren har valgt å prioritere «Hermes» som representant for denne viktige epoken i norsk fiskerihistorie. </onlyinclude> | |||
Kutteren var i Dahløs eie frem til [[1949]] og ble hovedsakelig brukt i vintersildfisket ved [[Haugesund]]. I 1949 ble fartøyet solgt til E. Danielsen, Selva ved [[Agdenes]], og deltok nå i [[Lofotfisket]]. I 1953 ble «Hermes» kjøpt av Magne Auren i [[Frosta]], som brukte den i rekefiske, men også til tømmersleping og frakt av grønnsaker og poteter til [[Trondheim]]. I 1969 kjøpte Alf Østerås, [[Levanger]], kutteren og brukte den i rekefiske. Den ble også benyttet i oljevernberedskap og deltok som hjelpebåt ved seismografiske målinger i indre del av [[Trondheimsfjorden]]. «Hermes» ble som ny utstyrt med en 10 Hk Union. Siden er motoren skiftet flere ganger. I dag er en 120 Hk Ford diesel installert. Fartøyet er blitt ombygd flere ganger. I 1987 ble fartøyet kondemnert og samtidig overtatt av Museumslaget Staværingen. Fra 2007 er båten eid av Båtlaget M/K Hermes. Hermes restaureres på Bremsnes båtbyggeri men ventes tilbake til Fosenkaia i løpet av året. | Kutteren var i Dahløs eie frem til [[1949]] og ble hovedsakelig brukt i vintersildfisket ved [[Haugesund]]. I 1949 ble fartøyet solgt til E. Danielsen, Selva ved [[Agdenes]], og deltok nå i [[Lofotfisket]]. I 1953 ble «Hermes» kjøpt av Magne Auren i [[Frosta]], som brukte den i rekefiske, men også til tømmersleping og frakt av grønnsaker og poteter til [[Trondheim]]. I 1969 kjøpte Alf Østerås, [[Levanger]], kutteren og brukte den i rekefiske. Den ble også benyttet i oljevernberedskap og deltok som hjelpebåt ved seismografiske målinger i indre del av [[Trondheimsfjorden]]. «Hermes» ble som ny utstyrt med en 10 Hk Union. Siden er motoren skiftet flere ganger. I dag er en 120 Hk Ford diesel installert. Fartøyet er blitt ombygd flere ganger. I 1987 ble fartøyet kondemnert og samtidig overtatt av Museumslaget Staværingen. Fra 2007 er båten eid av Båtlaget M/K Hermes. Hermes restaureres på Bremsnes båtbyggeri men ventes tilbake til Fosenkaia i løpet av året. | ||
[[kategori: | [[kategori:motorkuttere]] | ||
[[Kategori:Fiskefartøy]] | [[Kategori:Fiskefartøy]] | ||
{{f1}} |