Hobøl kommune: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
(nye tall)
(om Hobøl som hovedflyplass)
Linje 15: Linje 15:


Nevne Mossedal
Nevne Mossedal
== Hovedflyplass i Hobøl? ==
I 1972 vedtok Stortinget at den framtidige hovedflyplassen for Østlandet burde ligge i Hobøl. Trafikkprognosene tilsa at Fornebu og Gardermoen snart ikke ville ha tilstrekkelig kapasitet, og at Hobøl skulle erstatte disse flyplassene. Etter stortingsvedtaket ble det båndlagt store arealer til flyplass i østfoldbygda.
På 1980-tallet var imidlertid Hobøl ute av bildet. I stortingsmelding nr. 36 fra 1984 ble det anbefalt å bygge ut både Fornebu og Gardermoen og samtidig oppheve båndlegginga av grunn i Hobøl. I 1987 ble det igjen foreslått å bygge ny hovedflyplass,  men alternativene var Fornebu, Gardermoen og Hurum. Hurum ble først vedtatt (1988), før værmålinger satte en stopper for dette alternativet. Da saken kom opp på ny i 1992, ønska Høyre primært at Hobøl igjen skulle utredes, men partiet ble stående aleine. For å unngå en delt løsning (Sp og KrFs standpunkt) stemte Høyre derfor for Arbeiderpartiets forslag om Gardermoen.


== Kilder og litteratur ==
== Kilder og litteratur ==
Linje 21: Linje 27:
*[[Sandnes, Jørn]] og [[Ola Stemshaug]]: ''Norsk stadnamnleksikon (4. utgåva)'', Oslo 1997.
*[[Sandnes, Jørn]] og [[Ola Stemshaug]]: ''Norsk stadnamnleksikon (4. utgåva)'', Oslo 1997.
*[http://snl.no/Hob%C3%B8l Store norske leksikon]
*[http://snl.no/Hob%C3%B8l Store norske leksikon]
*''[[Trønder-Avisa]]'', 9. oktober 1992: «Flertall for Gardermoen»
[[Kategori:Hobøl kommune| ]]
[[Kategori:Hobøl kommune| ]]
[[Kategori:Kommuner i Østfold]]
[[Kategori:Kommuner i Østfold]]

Sideversjonen fra 12. nov. 2012 kl. 10:36

Arbeid pågår: Vennligst ikke rediger artikkelen mens arbeidet pågår. Se redigeringshistorikken for detaljer.

Det har trolig ikke vært gjort noen endringer på artikkelen den siste uka. I så fall kan denne markeringa fjernes, men sjekk redigeringshistorikken og eventuelt diskusjonssida først.

Hobøl er ei bygd, en kommune og et prestegjeld i Indre Østfold. Arealet er 144 km², fordelt på 35 km² jordbruksareal, 100 km² skogbruksareal og 9 km² annet areal. Bygda grenser i sør mot Våler, i øst mot Spydeberg, i vest mot Vestby og Ski og i nord mot Ski og Enebakk. Grensene mot nabokommunene har vært uendra siden 1837.

Helt til 2010 utgjorde Hobøl også et eget lensmannsdistrikt. I 2010 ble lensmannsdistriktene i Indre Østfold slått sammen med felles kontor i Askim (Indre Østfold politistasjon).

Folketallet har sia ca. 1970 vært i sterk vekst. Mens kommunen i 1970 hadde 2901 innbyggere, er det i 2012 4911 personer som er bosatt i Hobøl. I tiårsperioden 1996–2006 hadde bygda den sterkeste befolkningsveksten blant kommunene i Østfold. Hobøl er integrert i arbeidsmarkedet i Stor-Oslo, med kort pendlingsavstand til både Oslo sentrum, Ski, Moss og Askim. I 2001 arbeidde hele 77 % av arbeidstakerne utafor kommunen. I Hobøl var det gjennom 1900-tallet beskjeden industri- og næringsutvikling.

Tyngdepunktet av befolkningen bor nord i kommunen. De største tettstedene er Tomter, Knapstad og Ringvoll, mens kommuneadministrasjonen ligger på Elvestad. Tomter og Knapstad er også stasjoner på Østfoldbanens østre linje. E 18 og Fylkesveg 120 går gjennom Hobøl.

Bygde- og innbyggernavn

Bygdenavnet uttales tradisjonelt

Etter Norsk stadnamnleksikon kalles en person fra Hobøl for XXXX.

Nevne Mossedal

Hovedflyplass i Hobøl?

I 1972 vedtok Stortinget at den framtidige hovedflyplassen for Østlandet burde ligge i Hobøl. Trafikkprognosene tilsa at Fornebu og Gardermoen snart ikke ville ha tilstrekkelig kapasitet, og at Hobøl skulle erstatte disse flyplassene. Etter stortingsvedtaket ble det båndlagt store arealer til flyplass i østfoldbygda.

På 1980-tallet var imidlertid Hobøl ute av bildet. I stortingsmelding nr. 36 fra 1984 ble det anbefalt å bygge ut både Fornebu og Gardermoen og samtidig oppheve båndlegginga av grunn i Hobøl. I 1987 ble det igjen foreslått å bygge ny hovedflyplass, men alternativene var Fornebu, Gardermoen og Hurum. Hurum ble først vedtatt (1988), før værmålinger satte en stopper for dette alternativet. Da saken kom opp på ny i 1992, ønska Høyre primært at Hobøl igjen skulle utredes, men partiet ble stående aleine. For å unngå en delt løsning (Sp og KrFs standpunkt) stemte Høyre derfor for Arbeiderpartiets forslag om Gardermoen.

Kilder og litteratur