291 440
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
(Ny side: {{thumb|0231-096 0029 Holmenkollbanevogn.jpg|Holmenkollbanevogn i 1938.|Anders Beer Wilse}} {{thumb|Valkyrie plass nedgang til Holmenkollbanen OB.Ø63 1331.jpg|Nedgang til Holmenkollbane...) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|0231-096 0029 Holmenkollbanevogn.jpg|Holmenkollbanevogn i 1938.|Anders Beer Wilse}} | {{thumb|0231-096 0029 Holmenkollbanevogn.jpg|Holmenkollbanevogn i 1938.|Anders Beer Wilse}} | ||
{{thumb|Valkyrie plass nedgang til Holmenkollbanen OB.Ø63 1331.jpg|Nedgang til Holmenkollbanen på Valkyrie plass, nå nedlagt.|Leif Ørnelund|1963}} | {{thumb|Valkyrie plass nedgang til Holmenkollbanen OB.Ø63 1331.jpg|Nedgang til Holmenkollbanen på Valkyrie plass, nå nedlagt.|Leif Ørnelund|1963}} | ||
'''[[Holmenkollbanen]]''' er en [[T-bane|forstadsbane]] fra [[Stortinget stasjon]] til [[Frognerseteren stasjon]] i [[Oslo]], en strekning på 14,25 kilometer med 21 stasjoner. Den betjenes pr. 2015 av linje 1 mellom Frognerseteren og [[ | '''[[Holmenkollbanen]]''' er en [[T-bane|forstadsbane]] fra [[Stortinget stasjon]] til [[Frognerseteren stasjon]] i [[Oslo]], en strekning på 14,25 kilometer med 21 stasjoner. Den betjenes pr. 2015 av linje 1 mellom Frognerseteren og [[Ëllingsrudåsen stasjon|Ellingsrudåsen]]. | ||
Banen ble åpna av det private selskapet [[Holmenkolbanen|A/S Holmenkolbanen]] den 16. mars 1898, og var landets første elektriske forstadsbane. Ved starten var det bare strekningen [[Majorstuen stasjon|Majorstuen]] til [[Slemdal stasjon|Slemdal]], en strekning på 3,4 kilometer som var i drift. Først i 1915 kunne den åpne opp til [[Holmenkollen stasjon|Holmenkollen]]. Det var da tre stasjoner: Majorstuen, Slemdal og Holmenkollen/Besserud. I 1917 ble den så forlenga til Frognerseteren, på det som da ble kalt Tryvannsbanen. [[Vettakollen stasjon]] ble åpna omtrent samtidig. Arkitekt [[Erik Glosimodt]] tegna de nye stasjonsbygningene med unntak av [[Lillevann stasjon]]. I 1928 nådde den [[Nationaltheatret stasjon]] da tunnelen ned til sentrum ble åpna, og først i 1987 kom den fram til Stortinget stasjon. | Banen ble åpna av det private selskapet [[Holmenkolbanen|A/S Holmenkolbanen]] den 16. mars 1898, og var landets første elektriske forstadsbane. Ved starten var det bare strekningen [[Majorstuen stasjon|Majorstuen]] til [[Slemdal stasjon|Slemdal]], en strekning på 3,4 kilometer som var i drift. Først i 1915 kunne den åpne opp til [[Holmenkollen stasjon|Holmenkollen]]. Det var da tre stasjoner: Majorstuen, Slemdal og Holmenkollen/Besserud. I 1917 ble den så forlenga til Frognerseteren, på det som da ble kalt Tryvannsbanen. [[Vettakollen stasjon]] ble åpna omtrent samtidig. Arkitekt [[Erik Glosimodt]] tegna de nye stasjonsbygningene med unntak av [[Lillevann stasjon]]. I 1928 nådde den [[Nationaltheatret stasjon]] da tunnelen ned til sentrum ble åpna, og først i 1987 kom den fram til Stortinget stasjon. | ||