Holmenkollen Skydsstation: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''[[Holmenkollen Skydsstation]]''' lå i [[Holmenkollveien]] 104 og sto ferdig allerede året etter at [[Holmenkollbanen]] var anlagt til Holmenkollen stasjon i 1898 (i dag [[Besserud stasjon]]). | '''[[Holmenkollen Skydsstation]]''' lå i [[Holmenkollveien]] 104 og sto ferdig allerede året etter at [[Holmenkollbanen]] var anlagt til Holmenkollen stasjon i 1898 (i dag [[Besserud stasjon]]). | ||
Skysstasjonen betjente trafikkbehovet for transport videre opp til etablissementene på [[Holmenkollen]] og [[Voksenkollen]]. | |||
Den hadde en stall til 12 hester og et vognskur, arkitekt [[Hjalmar Welhaven]]. Når trafikken var størst, kunne stasjonen ta i bruk 20-30 hester. Hestene sto i pensjon på husmannsplassen [[Nordre Jarbakken under Voksen]] i [[Ankerveien (Oslo)|Ankerveien]]. | Den hadde en stall til 12 hester og et vognskur, arkitekt [[Hjalmar Welhaven]]. Når trafikken var størst, kunne stasjonen ta i bruk 20-30 hester. Hestene sto i pensjon på husmannsplassen [[Nordre Jarbakken under Voksen]] i [[Ankerveien (Oslo)|Ankerveien]]. | ||
Etter at [[Tryvannsbanen]] til [[Frognerseteren stasjon|Frognerseteren]] ble anlagt i 1916, var det ikke lenger behov for skysstasjonen, og den ble nedlagt. | Etter at [[Tryvannsbanen]] til [[Frognerseteren stasjon|Frognerseteren]] ble anlagt i 1916, var det ikke lenger behov for skysstasjonen, og den ble nedlagt. Skysstasjonen brant ned 1928, og året etter ble dagens firemannsbolig oppført på samme sted. | ||
== Kilde == | == Kilde == | ||
Sideversjonen fra 20. sep. 2020 kl. 08:14
Holmenkollen Skydsstation lå i Holmenkollveien 104 og sto ferdig allerede året etter at Holmenkollbanen var anlagt til Holmenkollen stasjon i 1898 (i dag Besserud stasjon).
Skysstasjonen betjente trafikkbehovet for transport videre opp til etablissementene på Holmenkollen og Voksenkollen.
Den hadde en stall til 12 hester og et vognskur, arkitekt Hjalmar Welhaven. Når trafikken var størst, kunne stasjonen ta i bruk 20-30 hester. Hestene sto i pensjon på husmannsplassen Nordre Jarbakken under Voksen i Ankerveien.
Etter at Tryvannsbanen til Frognerseteren ble anlagt i 1916, var det ikke lenger behov for skysstasjonen, og den ble nedlagt. Skysstasjonen brant ned 1928, og året etter ble dagens firemannsbolig oppført på samme sted.
Kilde
- Holmenkollen Skydsstation i Oslo byleksikon
- Holden, Finn: Vinderen fra fangstboplass til moderne bydel, Oslo 2000.