lokalhistoriewiki.no

Holmestrand-Vittingfossbanen: Forskjell mellom sideversjoner

Side Samtale

Holmestrand-Vittingfossbanen (vis kilde)

Sideversjonen fra 18. apr. 2021 kl. 13:41

2 216 byte lagt til ,  18. apr. 2021
ingen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
 
(25 mellomliggende versjoner av 5 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
{{thumb høyre|Hillestad stasjonsområde ved Reidvintunet 2013 2.jpg|Ved [[Reidvintunet]] i Hillestad i Holmestrand kommune, ved den originale traseen for Holmestrand-Vittingfossbanen, er det bygget opp et museumsstasjonsområde. |[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2013)}}
{{thumb|Hillestad stasjonsområde ved Reidvintunet 2013.jpg|Ved [[Reidvintunet]] i Hillestad i Holmestrand kommune, ved den originale traseen for Holmestrand-Vittingfossbanen, nær der den møtte Tønsberg-Eidsfossbanen, er det bygget opp et museumsstasjonsområde i regi av Vestfold Privatbaners Museum. |[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2013)}}
[[Fil:No-nb digibok 2008040300053 0304 1.jpg|miniatyr|Driftsbestyrer B. S. Ruud ved Holmestrand-Vittingfossbanen. Ill. fra Graarud: Holmestrand og omegn : en historisk oversigt. Del 1/2. Utg. 1907.]]
'''[[Holmestrand-Vittingfossbanen]]''' (HVB) ble åpnet [[30. september]] [[1902]] og nedlagt [[1. juni]] [[1938]]. Den gikk fra [[Holmestrand]] i [[Vestfold]] til [[Hvittingfoss]] i [[Buskerud]].
'''[[Holmestrand-Vittingfossbanen]]''' (HVB) ble åpnet [[30. september]] [[1902]] og nedlagt [[1. juni]] [[1938]]. Den gikk fra [[Holmestrand]] i [[Vestfold]] til [[Hvittingfoss]] i [[Buskerud]].


Det viktigste grunnlaget for banen var tresliperiet i Hvittingfoss. Der ble det produsert [[tremasse]] av tømmeret som ble fløtet i [[Numedalslågen|Lågen]] ved hjelp av kraftverket i [[Hvittingfossen]].
Det viktigste grunnlaget for banen var [[Vittingfoss bruk|Vittingfoss Træsliberi]] i Hvittingfoss. Dette ble opprinnelig startet av [[Anders Olai Haneborg]] i 1872/1873, men overtatt av det engelske treforedlingskonsernet Edward Lloyd Ltd i 1902 etter at Haneborg fikk problemer etter [[Kristianiakrakket]] i 1899. I Hvittingsfoss ble det produsert tremasse av tømmeret som ble fløtet i [[Numedalslågen|Lågen]].


Fremføringen mellom Holmestrand og Hvittingfoss er preget av store høydeforskjeller. Banen ble bygget for en stigning på 25 [[promille]] og en kurveradius på 100 [[meter]]. Dette var ikke nok, så på vei ut av Holmestrand måtte toget først rygge til et sted som ble kalt Reversen, og deretter kjøre fremover. Reversen var en holdeplass for lossing og lasting av blant annet melkespann til og fra Melkefabrikken.  Ned til Hvittingfoss gikk banen i en stor sløyfe. Deler av strekningen var delt med [[Tønsberg-Eidsfossbanen]].
Fremføringen mellom Holmestrand og Hvittingfoss er preget av store høydeforskjeller. Banen ble bygget for en stigning på 25 promille og en kurveradius på 100 [[meter]]. Dette var ikke nok, så på vei ut av Holmestrand måtte toget først rygge til et sted som ble kalt Reversen, og deretter kjøre fremover. Reversen var en holdeplass for lossing og lasting av blant annet melkespann til og fra Melkefabrikken.  Ned til Hvittingfoss gikk banen i en stor sløyfe. Deler av strekningen var delt med [[Tønsberg-Eidsfossbanen]].


Resultatet av dette er at kjøretiden mellom stedene var på ca 90 minutter, over en distanse på 31 kilometer. Til sammenlikning var bilveien bare 23 kilometer, da fremføring med tog må gjøres med mindre stigninger enn med bil.
Resultatet av dette er at kjøretiden mellom stedene var på ca 90 minutter, over en distanse på 31 kilometer. Til sammenlikning var bilveien bare 23 kilometer, da fremføring med tog må gjøres med mindre stigninger enn med bil.


Ved [[Reidvintunet]] i Hillestad i Holmestrand kommune, ved den originale traseen for Holmestrand-Vittingfossbanen og Tønsberg-Eidsfossbanen
Ved [[Reidvintunet]] i Hillestad i Holmestrand kommune, ved den originale traseen for Holmestrand-Vittingfossbanen, nær der Tønsberg-Eidsfossbanen kommer sørfra, er det bygget opp et museumsstasjonsområde i regi av Vestfold Privatbaners Museum.
, er det bygget opp et museumsstasjonsområde i regi av Vestfold Privatbaners Museum.


== Stasjoner og stoppesteder ==
== Stasjoner og stoppesteder ==
* Holmestrand
{{thumb|Holmestrand omegn 1910.jpg|Banens trasé|Ivar Refsdal|1910}}
* Gausen
{{thumb|Billett Eidsfoss-Holmestrand.png|Billett Eidsfoss-Holmestrand|[[Norsk jernbanemuseum]]}}
* Reversen
{| class="sortable wikitable"
* Ramberg
!Stasjon
* Guldhaug
!Kommune
* Hynnås
!Åpnet
* Hildestad plattform
!Km fra<br />Holmestrand
* Hildestad
![[Moh.]]
* Sundbyfoss
!Merknader
* Hof
!Bilde
* Haslestad
|-
* Kleppan
|Holmestrand privatbanestasjon
* Hvittingfoss
|[[Holmestrand kommune|Holmestrand]]
 
|1902
|0
|1,0
|
|[[Fil:Holmestrand privatbanestasjon 1910.jpg|100px]]
|-
|Gausen  
|[[Holmestrand kommune|Holmestrand]]
|1929
|1,00
|
|Banens lokomotivstall, i dag et bilverksted.
|
|-
|Reversen
|[[Holmestrand kommune|Holmestrand]]
|1902
|
|
|
|[[Fil:Reversen.png|100px]]
|-
|Ramberg
|[[Holmestrand kommune|Holmestrand]]<br />tidl. [[Botne kommune|Botne]]
|1902
|
|
|
|
|-
|Guldhaug
|[[Holmestrand kommune|Holmestrand]]<br />tidl. [[Botne kommune|Botne]]
|1902
|7,50
|
|
|
|-
|Hynnås
|[[Holmestrand kommune|Holmestrand]]<br />tidl. [[Botne kommune|Botne]]
|1902
|9,80
|95,0
|Het opprinnelig ''Island''
|
|-
|Hildestad plattform
|[[Holmestrand kommune|Holmestrand]]<br />tidl. [[Botne kommune|Botne]]
|
|
|
|
|
|-
|Hildestad stasjon
|[[Holmestrand kommune|Holmestrand]]<br />tidl. [[Botne kommune|Botne]]
|1901
|13,40
|44,0
|
|[[Fil:Hildestad stasjon.png|100px]]
|-
|Sundbyfoss
|[[Holmestrand kommune|Holmestrand]]<br />tidl. [[Hof kommune (Vestfold)|Hof]]
|1901
|17,10
|58,2
|
|
|-
|Hof stasjon
|[[Holmestrand kommune|Holmestrand]]<br />tidl. [[Hof kommune (Vestfold)|Hof]]
|1901
|19,40
|68,2
|
|[[Fil:Hof stasjon.png|100px]]
|-
|Haslestad
|[[Holmestrand kommune|Holmestrand]]<br />tidl. [[Hof kommune (Vestfold)|Hof]]
|1902
|20,60
|
|
|
|-
|Kleppan
|[[Holmestrand kommune|Holmestrand]]<br />tidl. [[Hof kommune (Vestfold)|Hof]]
|1902
|22,70
|
|
|[[Fil:Kleppan.png|100px]]
|-
|Hvittingfoss
|[[Kongsberg kommune|Kongsberg]]<br />tidl. [[Ytre Sandsvær kommune|Ytre Sandsvær]]
|1902
|29,80
|
|Stasjonsbygningen brant i 2013
|[[Fil:Hvittingfoss stasjon.png|100px]]
|}


== Bibliografi ==
== Bibliografi ==
Linje 33: Linje 134:
* {{Kilde bok |ref= |forfatter= Håkon Westby |redaktør=  |utgivelsesår= 2002 |artikkel=  |tittel= Holmestrand–Hvittingfossbanen – Den postale historien |bind= |utgave=  |utgivelsessted= Ramnes, Norge |forlag=  |side= 24 sider  |isbn=  |id=  |språk=no |kommentar= 100-års jubileumshefte |url= }}
* {{Kilde bok |ref= |forfatter= Håkon Westby |redaktør=  |utgivelsesår= 2002 |artikkel=  |tittel= Holmestrand–Hvittingfossbanen – Den postale historien |bind= |utgave=  |utgivelsessted= Ramnes, Norge |forlag=  |side= 24 sider  |isbn=  |id=  |språk=no |kommentar= 100-års jubileumshefte |url= }}


== Utgående lenker ==
== Eksterne lenker ==
*[http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1703103/ Holmestrand–Vittingfossbanen i openstreetmap.org]
*[http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1703103/ Holmestrand–Vittingfossbanen i openstreetmap.org]
*[http://skinnelangs.no/index.php?line=33 Skinnelangs: Holmestrand–Vittingfossbanen]
*[http://www.boogiebertil.com/tog/HVBanen/Holmestrand%20-%20Hvittingfossbanen.htm Holmestrand–Hvittingfossbanen] på Boogiebertil.com
*[http://www.boogiebertil.com/tog/HVBanen/Holmestrand%20-%20Hvittingfossbanen.htm Holmestrand–Hvittingfossbanen] på Boogiebertil.com
*[http://www.jernbane.net/norge/langslinjen/teb-hv/index.asp Holmestrand–Hvittingfossbanen] på Jernbane.net
*[http://www.jernbane.net/norge/langslinjen/teb-hv/index.asp Holmestrand–Hvittingfossbanen] på Jernbane.net
*[http://www.halden.com/merete/holmestrand_side4.html Bilde (ca. 1910) av Holmestrand stasjon på Hvittingfossbanen] – (+ andre gamle bilder fra Holmestrand)
{{Wikipedia|no|Holmestrand-Vittingfossbanen}}


[[Kategori:Holmestrand-Vittingfossbanen| ]]
[[Kategori:Jernbanelinjer]]
[[Kategori:Jernbanelinjer]]
[[Kategori:Vestfold fylke]]
[[Kategori:Vestfold og Telemark fylke]]
[[Kategori:Vestfold]]
Pål Giørtz (PaulVIF)
Skribenter
87 027

redigeringer

Hentet fra «https://dev.lokalhistoriewiki.no/wiki/Spesial:Mobildiff/391841...1617930»