Ivar Martin Lie: Forskjell mellom sideversjoner

'''[[Ivar Martin Lie]]''' (født [[1. mars]] [[1921]] i [[Brunlanes]], død [[1. juli]] [[1942]] i Sør-Kina-havet) var sjømann (smører). Foreldrene var gårdbruker Gustav Olav Lie (1885–1933) og Margit, f. Sjulsen (1885–1962). Begge foreldrene ble født i [[Lardal]].

== Som sjømann og død ==

{{thumb|MV Montevideo Maru.jpg|«SS Montevideo Maru».|Australian War Memorial.}}

Han reiste i november 1939 til sjøs med «M/S Herstein», som var eid av Oslo-rederiet Sigurd Herlofson & Co. Skipet lå 20. januar 1942 til kai i Rabaul i nåværende [[Papua New Guinea]]. Det hadde brakt i land britiske soldater og utstyr i Port Moresby og var nå i ferd med å bli lastet med kopra. Skipet ble angrepet og senket av tre japanske bombefly. Det ble rammet av seks bomber.

Den svenske styrmannen mistet livet. Seks mann ble såret. Hele det resterende mannskapet, bortsett fra kaptein Godtfred Gundersen, ble tatt til fange av japanerne. Gundersen kom seg unna, sluttet seg til en flokk australiere og vandret i 78 dager 350 mil langs kysten og over land. Halvparten av flokken omkom av sykdom og sult. Noen ble skutt av japanske soldater. En hjelpeekspedisjon fra New Guinea fikk til slutt brakt de overlevende til Port Moresby.  

De norske sjøfolkene ble fraktet med det japanske transportskipet «SS Montevideo Maru». Det var 1054 krigsfanger og tilfangetatte sivile om bord, deriblant 33 nordmenn. «Montevideo Maru» ble 1. juli 1942 torpedert av den amerikansk ubåten «USS Sturgeon». Ubåtmannskapet skal ha vært uvitende om krigsfangene. Skipet skal ha sunket på bare elleve minutter, og kun om lag hundre av det japanske mannskapet skal ha klart å komme fra det i live. Disse kom seg til Filippinene i livbåter.

Den australske organisasjonen Silentworld Foundation gjennomførte i april 2023 søkeoperasjon etter skipet sammen med eksperter på undersjøiske undersøkelser fra nederlandske Fugro. «SS Montevideo Maru» ble funnet på over 4000 meters dybde (noe som er dypere enn «Titanic») utenfor vestkysten til den filippinske øya Luzon etter tolv dager med intens søking og analyser av sjøbunnen. Funnet ble gjort med hjelp av avansert teknologi og en undervannsdrone produsert av norske Kongsberg Maritime.