Veiledere, Administratorer
164 188
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
Den ble tatt i bruk i 1902, samtidig med sjølve Skreiabanen, og hadde da status som stoppested. De første åra var det bare et ekspedisjonsskur her, men i 1911 ble det påbygd en boligdel, og i 1916 fikk Kolbu status som stasjon. Rundt stasjonsområdet hadde det da begynt å utvikle seg en tettbebyggelse, noe som ble starten på tettstedet [[Ner-Kolbu]]. | Den ble tatt i bruk i 1902, samtidig med sjølve Skreiabanen, og hadde da status som stoppested. De første åra var det bare et ekspedisjonsskur her, men i 1911 ble det påbygd en boligdel, og i 1916 fikk Kolbu status som stasjon. Rundt stasjonsområdet hadde det da begynt å utvikle seg en tettbebyggelse, noe som ble starten på tettstedet [[Ner-Kolbu]]. | ||
Persontrafikken på Skreiabanen opphørte i 1963, men godstrafikken fortsatte fram til 1987. Kolbu stasjon var ubetjent fra 1982. Etter nedleggelsen av banen ble stasjonsbygningen brukt som privatbolig, men natt til 17. juli 2004 | Persontrafikken på Skreiabanen opphørte i 1963, men godstrafikken fortsatte fram til 1987. Kolbu stasjon var ubetjent fra 1982. Etter nedleggelsen av banen ble stasjonsbygningen brukt som privatbolig, men natt til 17. juli 2004 brant den ned. I ''[[Oppland Arbeiderblad]]''s omtale av brannen heter det at «Huset er å betrakte som totalskadd. Beboerne av huset er på ferie. Ingen kom til skade som følge av brannen.» | ||
[[Kategori:Skreiabanen]] | [[Kategori:Skreiabanen]] | ||