Skribenter
87 027
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
Kolsås stasjon hadde buttspor og vendesløyfe for trikker som bare kunne kjøre i en retning, men vendesløyfen ble midlertidig stengt i 2003, i forbindelse med at banestrekningen [[Bekkestua]]–Kolsås ble midlertidig nedlagt og erstattet med busser. Banestrekningen ble midlertidig gjenåpnet i november 2004, men stengt igjen i 2006. Da ble Kolsåsbanen stengt fra Husebybakken til Kolsås for ombygging til full T-banestandard. I traseen til den tidligere vendesløyfen er det nå 200 parkeringsplasser for de reisende. | Kolsås stasjon hadde buttspor og vendesløyfe for trikker som bare kunne kjøre i en retning, men vendesløyfen ble midlertidig stengt i 2003, i forbindelse med at banestrekningen [[Bekkestua]]–Kolsås ble midlertidig nedlagt og erstattet med busser. Banestrekningen ble midlertidig gjenåpnet i november 2004, men stengt igjen i 2006. Da ble Kolsåsbanen stengt fra Husebybakken til Kolsås for ombygging til full T-banestandard. I traseen til den tidligere vendesløyfen er det nå 200 parkeringsplasser for de reisende. | ||
Dette ble fullført i 2014 og den nye Kolsås stasjon ble åpnet 12. oktober 2014, beliggende noe lengre vest enn den gamle stasjonen. Arkitekt for den nye stasjonen er [[Arne Henriksen]] som også har tegnet mange av de andre nye stasjonene langs Kolsåsbanen. | Dette ble fullført i 2014 og den nye Kolsås stasjon ble åpnet 12. oktober 2014, beliggende noe lengre vest enn den gamle stasjonen. Arkitekt for den nye stasjonen er [[Arne Henriksen]] som også har tegnet mange av de andre nye stasjonene langs Kolsåsbanen. Den gamle venterom/toalettbygningen for banens personale er flyttet til adkomsten til den nye stasjonen. | ||
== Eksterne lenker == | == Eksterne lenker == | ||