Skribenter
6 910
redigeringer
→Utviklingen av togtrafikken
| Linje 54: | Linje 54: | ||
Gubberud og Norsk Magnesit Aktiebolag. Godstrafikken i 1890-årene var ikke liten, og det var tømmer, trelast og sand. Mye gikk videre til Hallingdal på fjorden om sommeren | Gubberud og Norsk Magnesit Aktiebolag. Godstrafikken i 1890-årene var ikke liten, og det var tømmer, trelast og sand. Mye gikk videre til Hallingdal på fjorden om sommeren | ||
og med hest om vinteren. I 1881 ble det f.eks sendt 1618,4 tonn gods fra Drammen, og i tillegg kom 442,6 tonn fra Kristiania. Etterhvert ble det mer av forbruksvarer (salt, mel, koks, kull, sild, øl, | og med hest om vinteren. I 1881 ble det f.eks sendt 1618,4 tonn gods fra Drammen, og i tillegg kom 442,6 tonn fra Kristiania. Etterhvert ble det mer av forbruksvarer (salt, mel, koks, kull, sild, øl, | ||
murstein og takstein, jernvarer, brennevin, kjøtt og korn). Og det ble svært mye alkohol. Motsatt vei gikk det mest i ved, trelast og smør, tilsammen 2353,9 tonn. Fra 1900 til 1910 opplevde Krøderbanen sin virkelige gullalder på grunn av byggingen av [[Bergensbanen]], og i 1908 ankom hele 18 303 tonn gods til Krøderen stasjon. Anleggstida gav også økt persontrafikk. (19 500 mennesker ankom Krøderen). | murstein og takstein, jernvarer, brennevin, kjøtt og korn). Og det ble svært mye alkohol. Motsatt vei gikk det mest i ved, trelast og smør, tilsammen 2353,9 tonn. Fra 1900 til 1910 opplevde Krøderbanen sin virkelige gullalder på grunn av byggingen av [[Bergensbanen]], og i 1908 ankom hele 18 303 tonn gods til Krøderen stasjon. Anleggstida gav også økt persontrafikk. (19 500 mennesker ankom Krøderen). Bergensbanen ble bygget bredsporet. Drammensbanen forble derimot smalsporet helt fram til 1922. Det smale sporet hadde svak | ||
skinnegang, små lokomotiver og små vogner. Derfor kunne bare begrensede godsmengder fremføres i hvert tog. Det var et stort framskritt da bredt spor kom etter 37 år, men åpningen av | skinnegang, små lokomotiver og små vogner. Derfor kunne bare begrensede godsmengder fremføres i hvert tog. Det var et stort framskritt da bredt spor kom etter 37 år, men åpningen av | ||
Bergensbanen 27. november 1909 betød samtidig at Krøderbanens storhetstid var over. | Bergensbanen 27. november 1909 betød samtidig at Krøderbanens storhetstid var over. | ||