1 919
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
== Kragerøs første skyssbåt == | == Kragerøs første skyssbåt == | ||
Ett av de prosjektene laget holder på med, er restaureringen av den gamle skyssbåten "Fram". Den ble i sin tid gitt i gave til Berg - Kragerø Museum, og den har ligget på Berg en årrekke. "Fram" er nå flyttet til Tallakshavn hvor den er under restaurering. Båten var i svært dårlig forfatning da lokallaget overtok den, og prosjektet viste seg å være enda mer arbeidskrevende enn først antatt, men med stor dugnadsiver håper laget å få "Fram" på sjøen igjen om ikke lenge. | Ett av de prosjektene laget holder på med, er restaureringen av den gamle skyssbåten "Fram". Den ble i sin tid gitt i gave til Berg - Kragerø Museum, og den har ligget på Berg en årrekke. "Fram" er nå flyttet til Tallakshavn hvor den er under restaurering. Båten var i svært dårlig forfatning da lokallaget overtok den, og prosjektet viste seg å være enda mer arbeidskrevende enn først antatt, men med stor dugnadsiver håper laget å få "Fram" på sjøen igjen om ikke lenge. | ||
== Kystled == | |||
Kragerø kystlag har to overnattinger knyttet til kystledprosjektet, som er det ekle, moljøvennlige frilufteliv i kystsonen, der man ror eller seiler fra overnattingssted til annet. | |||
Det ene overnattingsstedet ligger på Jomfruland og er de gamle Deccastasjonen på øya.Decca-stasjonen på Jomfruland var en av fem slike stasjoner i Norge. Decca var et radionavigasjonssystem som ble satt i gang etter 2. verdenskrig og som ble drevet fram til 2000. Da hadde systemet utspilt sin rolle og ble avløst av satelittnavigasjon. Systemet ble brukt av fiskere, handelsfartøy, fly og helikopter. | |||
Stasjonen på Jomfruland ble drevet av forsvaret. Hytta ble brukt av forsvarets personell ved vedlikeholdsoppdrag og til ferieformål. | |||
På eiendommen sto det også en cirka 90 meter høy radiomast som nå er revet. Det andre bygget på eiendommen ble brukt til drift av navigasjonssystemet. | |||
Forsvaret overdro eiendommen til Direktoratet for naturforvaltning som besluttet å rive bygningene. På forespørsel fra Kragerø kommune er spørsmålet om riving utsatt, og via politisk behandling i kommunen er det beslutta å overlate drifta av denne hytta til Kragerø kystlag. Den skal drives som «kystled» i sommerhalvåret. I vedtaket heter det også at Skjærgårdstjenesten og Geo Norvegica kan inngå i et samarbeid om bruken av stedet. Kragerø kystlag ønsker å drive stedet i tråd med kystledfilosofien. Kystlaget har skaffet til veie en robåt i tre som vil kunne benyttes av kystledens gjester. | |||
Det andre overnattinsstedet ligger på Lille Kirkholmen. Hytta ble bygd som en bolig for to familier på slutten av 1860-tallet. Den var beregnet for arbeidere som jobbet på Lille Kirkholmen Dampsag, bygd i 1863. Det var flere slike hus i området rundt. | |||
Hytta var, etter at dampsaga ble nedlagt, en stund i privat eie. Den ble kjøpt av Skåtøy kommune på 1950-tallet, men det bodde folk der fram til ca. 1970. På slutten av 90-tallet fikk Sannidal speidergruppe tilbud om en tiårs leiekontrakt på hytta. Speiderne skulle holde hytta vedlike. Da Kragerø kommune etter hvert fikk dårlig økonomi, ble det gjort to forsøk på å få til politisk vedtak om å selge hytta. Dette strandet og i 2009 fikk sannidalspeiderne tilbud om å drive hytta som et kystledtilbud, i samarbeid med Kragerø Kystlag. Speiderne står for den praktiske gjennomføringen. | |||
== Villsau == | == Villsau == | ||
Fra mai 2011 har Kragerø | Fra mai 2011 har Kragerø kystlag begynt et prosjekt med villsau. Medlemmer av mat- og håndverksgruppa har vært hos Erik Ballestad på Gumøy og fått råd og tips til saueholdet. Og ikke minst, overtatt (i første omgang) en søye med lam som nå går på Fengesholmen sammen med andre fra Eriks flokk. Bilder er fra turen til Gumøy; vi kommer tilbake med bilder av våre egne dyr senere. | ||