291 440
redigeringer
(Treng oppdatering) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
(Én mellomliggende revisjon av samme bruker vises ikke) | |||
Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Kalvatn_N.jpg|Nørdre [[Kalvatn]] i [[Austefjorden (Volda)|Austefjorden]] i 1963. [[Kvivsvegen]] kjem ut frå [[Kalvatntunnelen]] i åsen til venstre, kryssar elva bak kanten på dyrkamarka og går inn i [[Kvivstunnelen]] i åsen til høgre|Widerøe's Flyveselskap}} | {{thumb|Kalvatn_N.jpg|Nørdre [[Kalvatn]] i [[Austefjorden (Volda)|Austefjorden]] i 1963. [[Kvivsvegen]] kjem ut frå [[Kalvatntunnelen]] i åsen til venstre, kryssar elva bak kanten på dyrkamarka og går inn i [[Kvivstunnelen]] i åsen til høgre|Widerøe's Flyveselskap}} | ||
{{thumb|Kalvatn (Volda) mot SE.JPG|Utsyn mot Nørdre Kalvatn juli 2009 der ein kan sjå anleggsarbeidet er starta|Oddvar Høydalsvik}} | {{thumb|Kalvatn (Volda) mot SE.JPG|Utsyn mot Nørdre Kalvatn juli 2009 der ein kan sjå anleggsarbeidet er starta|Oddvar Høydalsvik}} | ||
'''[[Kvivstunnelen]]''' er den lengste av tunnelane i [[Kvivsvegen|Kvivsvegsambandet]]. Den offisielle markeringa av start på anleggsdrifta her var den 22. januar 2009. Ei sprengstoffsalve vart avfyrt i vegtraseen som ei markering. Det var tale av ordførar i [[Volda]] og vegvesenet sine representantar orienterte om prosjektet. | '''[[Kvivstunnelen]]''' er den lengste av tunnelane i [[Kvivsvegen|Kvivsvegsambandet]]. Den offisielle markeringa av start på anleggsdrifta her var den 22. januar 2009. Ei sprengstoffsalve vart avfyrt i vegtraseen som ei markering. Det var tale av ordførar i [[Volda]] og vegvesenet sine representantar orienterte om prosjektet. | ||
Ei markeringssalve vart avfyrt 8. desember både på [[Kalvatn]] og [[Grodås]]. Det markerte at tunneldrivinga tok til. Tunnelen | Ei markeringssalve vart avfyrt 8. desember både på [[Kalvatn]] og [[Grodås]]. Det markerte at tunneldrivinga tok til. Tunnelen skulle drivast frå båe sider med 3245 m frå kvar side. | ||
Spesifikasjonar for heile tunnelen: | Spesifikasjonar for heile tunnelen: |
redigeringer