Skribenter
18 139
redigeringer
→1869
(→1869) |
(→1869) |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
==1869== | ==1869== | ||
*I 1868 kjøper et interessentskap dampsluppen "Parat". "Parat" er bygget i 1868 ved Oddernes mekaniske verksted i Kristiansand. Parat skal gå mellom Arendal og Grimstad, og i alle fall anløpe Søm og Fevik. Den kan romme 86 passasjerer, 114 innenskjærs. Skuta har også en kahytt akterut som kan romme 50 passasjerer. Maskinkraften oppgis til 8 - 9 HK.<ref>Fædrelandet 20/1/1869</ref> Men allerede i 1880 ble den solgt til Moss og videre til Christiania. Tanken er at den skal levere drikkevann til øyene i Oslofjorden.<ref>Stavanger Amtstidende og Adresseavis 12/1 1880</ref> | *I 1868 kjøper et interessentskap dampsluppen "Parat". "Parat" er bygget i 1868 ved Oddernes mekaniske verksted i Kristiansand. Parat skal gå mellom Arendal og Grimstad, og i alle fall anløpe Søm og Fevik. Den kan romme 86 passasjerer, 114 innenskjærs. Skuta har også en kahytt akterut som kan romme 50 passasjerer. Maskinkraften oppgis til 8 - 9 HK.<ref>Fædrelandet 20/1/1869</ref> Men allerede i 1880 ble den solgt til Moss og videre til Christiania. Tanken er at den skal levere drikkevann til øyene i Oslofjorden.<ref>Stavanger Amtstidende og Adresseavis 12/1 1880</ref> | ||
==1892== | |||
Selskapet som eier '''DS Trafik''' kjøper i 1892 et nytt skip, '''DS Ternen'''. Det er bygget i stål ved Thorshögs Verksted i Sverige og innredningen er utført på [[Fevik jernskibsbyggeri]]. Ternen settes inn i ruten Arendal - Fevik - Grimstad og føres av kaptein Bakke. Båten er 81 fot lang, 14,3 fot bred og ca 6 fot dyptstikkende. Skuta kan gå med en fart av 21 mil.<ref>Norges sjøfartstidende 17/6/1892</ref> | |||
==Referanser== | ==Referanser== | ||