Lørenbanen

Fra lokalhistoriewiki.no
Sideversjon per 26. jan. 2022 kl. 20:45 av PaulVIF (samtale | bidrag) (Ny side: {{thumb|Løren stasjon.jpg|Nedgang til Løren stasjon, banens eneste stasjon fra Peter Møllers vei i venstre bildekant, sett mot sør.|Bruker:PaulVIF…)
(diff) ← Eldre sideversjon | Nåværende sideversjon (diff) | Nyere sideversjon → (diff)
Hopp til navigering Hopp til søk
Nedgang til Løren stasjon, banens eneste stasjon fra Peter Møllers vei i venstre bildekant, sett mot sør.
Foto: Pål Giørtz (2018).

Lørenbanent-banen i Oslo åpnet 3. april 2016 og er en 1,6 km lang T-banelinje fra Sinsen til Økern, og går i tunnel neste hele strekningen.

Lørenbanen ga mulighet til en helt annen trafikkflyt og dertil hørende kapasitetsøkning på T-baneringen ved at den frigjorde kapasitet i sentrumstunnelen mellom Tøyen og Majorstuen. Dette medførte blant annet åtte avganger i timen både på linje 2 og 3 (linje 3 kun østfra til Stortinget). Lørenbanen medførte også kortere reisetid for de reisende på Grorudbanen til stasjoner på T-baneringen.

Samtidig økte trafikkgrunnlaget for en stasjon i Løren-området gjennom omformingen av dette fra et industri- og næringsområde til et boligområde. Løren stasjon er banens eneste stasjon.

Lørenbanen inkludert Løren stasjon var en del av Oslopakke 3 og kostet totalt 1,33 milliarder kroner. Anleggsperioden var fra juni 2013 til april 2016. Det er beregnet at Løren stasjon vil få 8 000 passasjerer daglig.

Kilder


Koordinater: 59.92981° N 10.79029° Ø