Administratorer, Skribenter
40 854
redigeringer
m (→Bygninger) |
m (→Skipsfart) |
||
Linje 17: | Linje 17: | ||
== Skipsfart == | == Skipsfart == | ||
Allerede fra 1600- og 1700-tallet hører man om skuter og sjøfolk fra Langesund. Utover på 1800-tallet vokser byens seilskipsflåte i antall og tonnasje. Det | Allerede fra 1600- og 1700-tallet hører man om skuter og sjøfolk fra Langesund. Utover på 1800-tallet vokser byens seilskipsflåte i antall og tonnasje. Det ble seilaser på de syv oseaner. Langøya hadde store solide bolter hele veien, som skutene ble dratt gjennom sundet med handkraft - for der var det kraftig strøm. | ||
Torget har ingen avstenging mot sjøen. Det fortsetter i nesten full bredde ned til den gamle dampskipskaia, hvor det var stor passasjertrafikk til langt ut i etterkrigstiden. Der anløp østgående og vestgående fartøyer som trafikkerte kysten mellom [[Oslo]] og Kristiansand, og dit ut gikk båtene fra [[Skien]] og [[Porsgrunn]]. Langesund var et knutepunkt for sjøverts ferdsel. En annen viktig ferjeforbindelse gikk mellom Langesund og [[Helgeroa]]. | Torget har ingen avstenging mot sjøen. Det fortsetter i nesten full bredde ned til den gamle dampskipskaia, hvor det var stor passasjertrafikk til langt ut i etterkrigstiden. Der anløp østgående og vestgående fartøyer, som trafikkerte kysten mellom [[Oslo]] og Kristiansand, og dit ut gikk båtene fra [[Skien]] og [[Porsgrunn]]. Langesund var et knutepunkt for sjøverts ferdsel. En annen viktig ferjeforbindelse gikk mellom Langesund og [[Helgeroa]]. | ||
== Næringsveier == | == Næringsveier == |