Little Norway: Forskjell mellom sideversjoner

ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Linje 1: Linje 1:
{{andre betydninger|Little Norway}}
{{andre betydninger|Little Norway}}
{{thumb|Little Norway med Merket det stend om mannen han stup.jpg|Minnesmerke over flyvere fra Little Norway ved Vesle Skaugum i Canada.|Kåre Anthonsen|1941}}
{{thumb|Little Norway med Merket det stend om mannen han stup.jpg|Minnesmerke over flyvere fra Little Norway ved Vesle Skaugum i Canada.|Kåre Anthonsen|1941}}
'''[[Little Norway]]''' (formelt ''Flyvåpnenes Treningsleir''  – FTL) var en treningsleir i [[Canada]] under [[andre verdenskrig]] som ga grunnleggende utdanning til flyvere, navigatører, radiooperatører og flymekanikere fra [[Hærens flyvåpen]] og [[Marinens flyvåpen]]. Den videregående fly- og spesialutdanningen foregikk ved kanadiske eller britiske utdanningssentre.  
'''[[Little Norway]]''' (formelt ''Flyvåpnenes Treningsleir''  – FTL) var en treningsleir i [[Canada]] under [[andre verdenskrig]] som ga grunnleggende utdanning til flyvere, navigatører, radiooperatører og flymekanikere for tjenestegjøring i [[Hærens flyvåpen]] og [[Marinens flyvåpen]]. Den videregående fly- og spesialutdanningen foregikk ved kanadiske eller britiske utdanningssentre.  


Vertslandet stilte kort etter krigsutbruddet tre mulige alternative flyplasser eller stasjoner til rådighet for de norske flyvåpener, en mindre sjøstasjon i Vancouver BC, Island Airport på Centre Island ved Toronto og en flyplass på New Foundland. Disse ble vurdert av kommandørkaptein [[Hjalmar Riiser-Larsen]] og kaptein [[Birger Fredrik Motzfeldt]] og valget falt 30. juni på Island Airport ved Toronto. En viktig grunn for dette var at her kunne det oppretttes en kombinert land- og sjøflystasjon.  
Vertslandet stilte kort etter krigsutbruddet tre mulige alternative flyplasser eller stasjoner til rådighet for de norske flyvåpener, en mindre sjøstasjon i Vancouver BC, Island Airport på Centre Island ved Toronto og en flyplass på New Foundland. Disse ble vurdert av kommandørkaptein [[Hjalmar Riiser-Larsen]] og kaptein [[Birger Fredrik Motzfeldt]] og valget falt 30. juni på Island Airport ved Toronto. En viktig grunn for dette var at her kunne det oppretttes en kombinert land- og sjøflystasjon.  
Skribenter
87 027

redigeringer