291 440
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb| MB «Rolf» M 10 VA a.jpg|«Øyrebåten» tek fast på babord side av MB «Rolf» etter set}} | <onlyinclude>{{thumb| MB «Rolf» M 10 VA a.jpg|«Øyrebåten» tek fast på babord side av MB «Rolf» etter set}}</onlyinclude> | ||
{{thumb| Øyrebåt._Ombygging_til_motorbåt_c.jpg| Øyrebåt._Ombygging_til_motorbåt_c}} | {{thumb| Øyrebåt._Ombygging_til_motorbåt_c.jpg| Øyrebåt._Ombygging_til_motorbåt_c}} | ||
{{thumb| Øyrebåt._Ombygging_til_motorbåt_a.jpg| Øyrebåt._Ombygging_til_motorbåt_a}} | {{thumb| Øyrebåt._Ombygging_til_motorbåt_a.jpg| Øyrebåt._Ombygging_til_motorbåt_a}} | ||
{{thumb| Øyrebåt._Ombygging_til_motorbåt_b.jpg| Øyrebåt._Ombygging_til_motorbåt_b}} | {{thumb| Øyrebåt._Ombygging_til_motorbåt_b.jpg| Øyrebåt._Ombygging_til_motorbåt_b}} | ||
{{thumb| Øyrebåt._Ombygging_til_motorbåt_d.jpg| Øyrebåt._Ombygging_til_motorbåt_d}} | {{thumb| Øyrebåt._Ombygging_til_motorbåt_d.jpg| Øyrebåt._Ombygging_til_motorbåt_d}} | ||
<onlyinclude>'''[[MB «Snøgg» M 158 VA|«Holsvik-øyrebåten»]]''' eller «[[Øyrebåt]]en/Spelbåten», brukt i [[Holsvik notlag]] saman med «Storenota» (landnot), truleg frå 1951 som øyrebåt på snurpenota. Hang ved bruk i enden på snurpenota, rigga slik at den la seg på tvert og bremsa så ein fekk laus notenden og fekk nota til "å gå". Vanlegvis var der ein mann om bord i øyrebåten når nota skulle setjast. | <onlyinclude><onlyinclude>'''[[MB «Snøgg» M 158 VA|«Holsvik-øyrebåten»]]''' eller «[[Øyrebåt]]en/Spelbåten», brukt i [[Holsvik notlag]] saman med «Storenota» (landnot), truleg frå 1951 som øyrebåt på snurpenota. Hang ved bruk i enden på snurpenota, rigga slik at den la seg på tvert og bremsa så ein fekk laus notenden og fekk nota til "å gå". Vanlegvis var der ein mann om bord i øyrebåten når nota skulle setjast. | ||
Truleg er den byggd då notlaget gjekk til innkjøp av [[MB «Timann» M 46 VA]] i 1946. Notlaget har og truleg fått den fram på dugnad då der var to båtbyggjarar i notlaget, Rasmus Løfoll (1887 - 1979) og Einar Høydalsvik (1920 - 1997). På Løfolla er der høveleg skog, så notlaget trengde eigentleg berre å kjøpe to pakkar båtesaum og tre meter tau til belag og hamleband. Dette var rett etter 2. verdskrig og det meste var mangelvare. Der var og to røynde anleggssmedar i notlaget, Laurits Djuvik (1894 - 1984) og Harald Botn (1908 - 1976), så det var ikkje så lenge gjort å smi noko saum heller om naudsynt. Denne spelbåten var ein sterkbygd gavlbåt med rull i dokker bak og hengsla spel på tofta bak rotofta (noko liknande som ein ser på Lissjenotabåten (sjå under Holsvik motlag). Då tofter og tverrband vart demonterte ved innsetjing av motor vart den for veik i skroget og den fekk etter kvart lagt i meir innved i form av lekter på bordinga, og forsterka rekke. | Truleg er den byggd då notlaget gjekk til innkjøp av [[MB «Timann» M 46 VA]] i 1946. Notlaget har og truleg fått den fram på dugnad då der var to båtbyggjarar i notlaget, Rasmus Løfoll (1887 - 1979) og Einar Høydalsvik (1920 - 1997). På Løfolla er der høveleg skog, så notlaget trengde eigentleg berre å kjøpe to pakkar båtesaum og tre meter tau til belag og hamleband. Dette var rett etter 2. verdskrig og det meste var mangelvare. Der var og to røynde anleggssmedar i notlaget, Laurits Djuvik (1894 - 1984) og Harald Botn (1908 - 1976), så det var ikkje så lenge gjort å smi noko saum heller om naudsynt. Denne spelbåten var ein sterkbygd gavlbåt med rull i dokker bak og hengsla spel på tofta bak rotofta (noko liknande som ein ser på Lissjenotabåten (sjå under Holsvik motlag). Då tofter og tverrband vart demonterte ved innsetjing av motor vart den for veik i skroget og den fekk etter kvart lagt i meir innved i form av lekter på bordinga, og forsterka rekke. | ||
</onlyinclude> | |||
Etter at Holsvik notlag la ned drifta i 1963 vart den seld til Jon Hamre (1907 - 2003) og brukt til ei høveleg landnot. Knut Årsetøy (1904 - 2001) tilpassa båten til motor i 1981 (truleg). Registrert som motorbåt fekk den namn og fiskeriregistrering [[MB «Snøgg» M 158 VA]]. Namnet var nok rein nostalgi då ein tidlegare notbåt i Håvik notlag med same namn, men kalla "Nasebjønnen", var mykje stasjonert i Hamren med Jon som ein av brukarane. Det vart sett inn ein brukt [[FM]], truleg 6 HK bensinmotor. I 2005 overtok Harald Aarset. No vart det sett inn ein brukt Sabb 10 HK dieselmotor som framleis (2013) er i bruk. Den har i 2012 og 2013 delteke på [[Trebaatfestivalen i Ulsteinvik]] </onlyinclude> | Etter at Holsvik notlag la ned drifta i 1963 vart den seld til Jon Hamre (1907 - 2003) og brukt til ei høveleg landnot. Knut Årsetøy (1904 - 2001) tilpassa båten til motor i 1981 (truleg). Registrert som motorbåt fekk den namn og fiskeriregistrering [[MB «Snøgg» M 158 VA]]. Namnet var nok rein nostalgi då ein tidlegare notbåt i Håvik notlag med same namn, men kalla "Nasebjønnen", var mykje stasjonert i Hamren med Jon som ein av brukarane. Det vart sett inn ein brukt [[FM]], truleg 6 HK bensinmotor. I 2005 overtok Harald Aarset. No vart det sett inn ein brukt Sabb 10 HK dieselmotor som framleis (2013) er i bruk. Den har i 2012 og 2013 delteke på [[Trebaatfestivalen i Ulsteinvik]] </onlyinclude> | ||
| Linje 58: | Linje 58: | ||
[[Kategori: Fiskefartøy]] | [[Kategori: Fiskefartøy]] | ||
[[Kategori:Båtbygging]] | [[Kategori:Båtbygging]] | ||
{{nn}} | {{nn}}{{f1}} | ||