7 538
redigeringer
Martinsen (bilforhandlere i Mosjøen) (vis kilde)
Sideversjonen fra 5. okt. 2017 kl. 20:07
, 5. okt. 2017ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
<onlyinclude>Som næringsdrivende er familien først og fremst kjent som bilforhandlere. </onlyinclude>[[Chrysler]], [[Mazda]], [[Nissan]], [[Opel]] og [[Suzuki]] er noen av bilmerkene som de har forhandlet. Også fordums storheter som [[Pobeda]], [[Simca]] og [[Sunbeam]] finnes på listen. <onlyinclude>Familiens tid i bilfaget skriver seg fra tidlig i [[1920-åra|1920-årene]] og består fremdeles, noe som gjør dem til Helgelands eldste bilbransjefamilie. Det begynte med [[Herlof Martinsen (bilforhandler)|Herlof Martinsen]], som i [[1925]] åpnet [[H. Martinsen Bilverksted|bilverksted]] i Alstahaug. Familien kom i [[1958]] til Mosjøen, hvor de står bak en rekke bilforretninger og -verksteder, blant andre det kjente bilhuset [[Martinsen & Daleng]].</onlyinclude> På det meste har familien solgt tre av ti nybiler i byen, det vil si en markedsandel på tretti prosent. Med sete i Mosjøen har selskapene omfattet private personer, firmaer, organisasjoner, kommunalsektor og stat på store deler av Helgeland, herunder i nabobyene [[Sandnessjøen]] og [[Brønnøysund]]. Kunder har funnes fra [[Brønnøy kommune|Brønnøy]] i sør til [[Rødøy kommune|Rødøy]] i nord og fra [[Dønna kommune|Dønna]] i vest til [[Hattfjelldal kommune|Hattfjelldal]] i øst. | <onlyinclude>Som næringsdrivende er familien først og fremst kjent som bilforhandlere. </onlyinclude>[[Chrysler]], [[Mazda]], [[Nissan]], [[Opel]] og [[Suzuki]] er noen av bilmerkene som de har forhandlet. Også fordums storheter som [[Pobeda]], [[Simca]] og [[Sunbeam]] finnes på listen. <onlyinclude>Familiens tid i bilfaget skriver seg fra tidlig i [[1920-åra|1920-årene]] og består fremdeles, noe som gjør dem til Helgelands eldste bilbransjefamilie. Det begynte med [[Herlof Martinsen (bilforhandler)|Herlof Martinsen]], som i [[1925]] åpnet [[H. Martinsen Bilverksted|bilverksted]] i Alstahaug. Familien kom i [[1958]] til Mosjøen, hvor de står bak en rekke bilforretninger og -verksteder, blant andre det kjente bilhuset [[Martinsen & Daleng]].</onlyinclude> På det meste har familien solgt tre av ti nybiler i byen, det vil si en markedsandel på tretti prosent. Med sete i Mosjøen har selskapene omfattet private personer, firmaer, organisasjoner, kommunalsektor og stat på store deler av Helgeland, herunder i nabobyene [[Sandnessjøen]] og [[Brønnøysund]]. Kunder har funnes fra [[Brønnøy kommune|Brønnøy]] i sør til [[Rødøy kommune|Rødøy]] i nord og fra [[Dønna kommune|Dønna]] i vest til [[Hattfjelldal kommune|Hattfjelldal]] i øst. | ||
I nær forbindelse med familiens firmaer står sponsoraktiviteter. Slik støtte har antatt varierende former gjennom årene. På landsbygda i Alstahaug kunne det være å [[Maro (lastebil)|stille med transport]] i forbindelse med fotballkamper. Dette kostet ikke stort utover drivstoff. Siden [[1970-åra|1970-årene]] har det gått mer i pengestøtte. Familien har både støttet [[Mosjøen IL]] og «hjemmelaget» [[Halsøy IL]]. Da Mosjøens første idrettshall – [[Mosjøhallen]] – skulle bygges, bladde familien opp 50.000 kroner. Dette var ingen småpenger i [[1990-åra|1990-årenes]] Vefsn. I tillegg kommer hverdagsstøtte, det vil si små og | I nær forbindelse med familiens firmaer står sponsoraktiviteter. Slik støtte har antatt varierende former gjennom årene. På landsbygda i Alstahaug kunne det være å [[Maro (lastebil)|stille med transport]] i forbindelse med fotballkamper. Dette kostet ikke stort utover drivstoff. Siden [[1970-åra|1970-årene]] har det gått mer i pengestøtte. Familien har både støttet [[Mosjøen IL]] og «hjemmelaget» [[Halsøy IL]]. Da Mosjøens første idrettshall – [[Mosjøhallen]] – skulle bygges, bladde familien opp 50.000 kroner. Dette var ingen småpenger i [[1990-åra|1990-årenes]] Vefsn. I tillegg kommer hverdagsstøtte, det vil si små og tilfeldige gaver til lokale organisasjoner. | ||
Familien har både [[Hjelp:Nettverksanalyse|familie- og sosiale relasjoner]] til andre i [[Næringsliv i Mosjøen|Mosjøens næringsliv]]. Ikke minst gjennom flere ekteskap er familieallianser blitt dannet. Gjennom [[kvinneledd]] er familien etterkommere av [[Leksikon:Knape|knapeslekten]] som over flere hundreår drev handel og skipsfart ved Mosjøen, som utviklet Mosjøen til småby i vekst og som i [[1794]] fikk [[Christian VII]]s tillatelse til å anlegge handelsstedet Mosjøen, herunder et gjestgiveri som var forløper til [[Fru Haugans Hotel]]. De er også etterkommere av stortingsmann [[Jon Larssen]] ([[1769]]–[[1831]]), som var den første fra Vefsn som satt på [[Stortinget i 1815|Stortinget]] og som blant flere små og store lover var med på å vedta [[Riksakten]] av [[1815]]. | Familien har både [[Hjelp:Nettverksanalyse|familie- og sosiale relasjoner]] til andre i [[Næringsliv i Mosjøen|Mosjøens næringsliv]]. Ikke minst gjennom flere ekteskap er familieallianser blitt dannet. Gjennom [[kvinneledd]] er familien etterkommere av [[Leksikon:Knape|knapeslekten]] som over flere hundreår drev handel og skipsfart ved Mosjøen, som utviklet Mosjøen til småby i vekst og som i [[1794]] fikk [[Christian VII]]s tillatelse til å anlegge handelsstedet Mosjøen, herunder et gjestgiveri som var forløper til [[Fru Haugans Hotel]]. De er også etterkommere av stortingsmann [[Jon Larssen]] ([[1769]]–[[1831]]), som var den første fra Vefsn som satt på [[Stortinget i 1815|Stortinget]] og som blant flere små og store lover var med på å vedta [[Riksakten]] av [[1815]]. | ||