291 440
redigeringer
m
Teksterstatting – «Kategori:Næringsliv» til «»
m (Teksterstatting – «Kategori:Næringsliv» til «») |
|||
| (7 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
I 1957 annonserer '''Carsten Moens Skifabrikk''', Vik, sine tjenester for reparasjon av ski. Han har også "en del feilski" til salgs ekstra billig.<ref>Agderposten 3/4/1957</ref> | I 1957 annonserer '''Carsten Moens Skifabrikk''', Vik, sine tjenester for reparasjon av ski. Han har også "en del feilski" til salgs ekstra billig.<ref>Agderposten 3/4/1957</ref> | ||
I 1979 vier Agderposten bedriften oppmerksomhet i en større artikkel.<ref>Agderposten 3/3/1979</ref> Carsten Moen er fortsatt sentral i arbeidet, omkring 70 år gammel. Men neste generasjon, Karen - Dag - Arne Kjell, deltar aktivt i produksjonen. Artikkelen poengterer at Carsten Moen var først i verden med plastski. I 1954 begynte han med denne produksjonen. Han hadde patent på dette i Norge, Sverige, Finland, Østerrike og Sveits i mange år. Men produksjonen var så kapitalkrevende at han måtte la patentene gå ut. | ===Camo-Plast=== | ||
I 1979 vier Agderposten bedriften oppmerksomhet i en større artikkel.<ref>Agderposten 3/3/1979</ref> '''Carsten Moen''' er fortsatt sentral i arbeidet, omkring 70 år gammel. Men neste generasjon, Karen - Dag - Arne Kjell, deltar aktivt i produksjonen. Artikkelen poengterer at Carsten Moen var '''først i verden med plastski'''. I 1954 begynte han med denne produksjonen. Han hadde patent på dette i Norge, Sverige, Finland, Østerrike og Sveits i mange år. Men produksjonen var så kapitalkrevende at han måtte la patentene gå ut. Carsten Moen hadde hatt sin egen skifabrikk siden begynnelsen av 1950-årene. Under et studieopphold i USA i 1954 så han mulighetene for plastski- og plastbåtproduksjon. Slik var han like etter [[Herbert Waarum]], som var den første som startet produksjon av plastbåter i Norge. | |||
I 1956 produserte Moen en '''plastkajakk''' og i 1957 kom en liten plastbåt, '''Blinken 10'''. Noen år senere kom '''Hurricane'''. Den ble omtalt som Europas raskeste passbåt, før hydroplanbåtene overtok. "Båten fløt på et lag av luftbobler - ved at man hadde et luftinntak foran." I 1970-årene produserte man "landeplagen" '''GH 10''' og '''GH 14'''. Fabrikken har også laget en "mini-cruiser", '''Camo-Line 15'''. | |||
Camo-Plast går også inn i markedet for biologiske toaletter. Carsten Moen utvikler en modell - '''CamoDo''' - som blir veldig populær. I 1979 regner man med å produsere 500 toaletter. Bedriften utvikler også en '''glassfiberpulk''' som forsvaret viser interesse for. | |||
I 1979 har bedriften 15 ansatte. Bedriften har bevisst valgt en linje med å bygge mindre båter og produkter, til forskjell fra mange andre som bygger større og større. | |||
Se også [[Camo]]. | |||
==Referanser== | ==Referanser== | ||
| Linje 20: | Linje 29: | ||
[[Kategori:Grimstad kommune]] | [[Kategori:Grimstad kommune]] | ||
[[Kategori:Skiproduksjon]] | [[Kategori:Skiproduksjon]] | ||
[[Kategori:Fjære]] | [[Kategori:Fjære]] | ||
{{bm}} | |||