Skribenter
18 139
redigeringer
→Camo-Plast
| Linje 18: | Linje 18: | ||
I 1956 produserte Moen en '''plastkajakk''' og i 1957 kom en liten plastbåt, '''Blinken 10'''. Noen år senere kom '''Hurricane'''. Den ble omtalt som Europas raskeste passbåt, før hydroplanbåtene overtok. "Båten fløt på et lag av luftbobler - ved at man hadde et luftinntak foran." I 1970-årene produserte man "landeplagen" '''GH 10''' og '''GH 14'''. Fabrikken har også laget en "mini-cruiser", '''Camo-Line 15'''. | I 1956 produserte Moen en '''plastkajakk''' og i 1957 kom en liten plastbåt, '''Blinken 10'''. Noen år senere kom '''Hurricane'''. Den ble omtalt som Europas raskeste passbåt, før hydroplanbåtene overtok. "Båten fløt på et lag av luftbobler - ved at man hadde et luftinntak foran." I 1970-årene produserte man "landeplagen" '''GH 10''' og '''GH 14'''. Fabrikken har også laget en "mini-cruiser", '''Camo-Line 15'''. | ||
Camo-Plast går også inn i markedet for biologiske toaletter. Carsten Moen utvikler en modell - '''CamoDo''' - som blir veldig populær. I 1979 regner man med å produsere 500 toaletter. Bedriften utvikler også en glassfiberpulk som forsvaret viser interesse for. | Camo-Plast går også inn i markedet for biologiske toaletter. Carsten Moen utvikler en modell - '''CamoDo''' - som blir veldig populær. I 1979 regner man med å produsere 500 toaletter. Bedriften utvikler også en '''glassfiberpulk''' som forsvaret viser interesse for. | ||
I 1979 har bedriften 15 ansatte. Bedriften har bevisst valgt en linje med å bygge mindre båter og produkter, til forskjell fra mange andre som bygger større og større. | I 1979 har bedriften 15 ansatte. Bedriften har bevisst valgt en linje med å bygge mindre båter og produkter, til forskjell fra mange andre som bygger større og større. | ||