Myrdal stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude>{{thumb høyre|Myrdal stasjon Flamsbana.jpg|Myrdal stasjon, sporet mot Flåm.|[[Bruker:Kallrustad|Trond Nygård]] (2009)}} | <onlyinclude>{{thumb høyre|Myrdal stasjon Flamsbana.jpg|Myrdal stasjon, sporet mot Flåm.|[[Bruker:Kallrustad|Trond Nygård]] (2009)}} | ||
'''[[Myrdal stasjon]]''' er en jernbanestasjon på [[Bergensbanen]], 866,8 meter over havet. Strekningen mellom [[Voss]] og [[Myrdal]] ble | '''[[Myrdal stasjon]]''' er en jernbanestasjon på [[Bergensbanen]], 866,8 meter over havet. Strekningen mellom [[Voss]] og [[Myrdal]] ble åpnet for midlertidig trafikk 1. juli 1906, mens hele linja mellom [[Kristiania]] og [[Bergen]] fikk ordinær trafikk fra 1. desember 1909. [[Mentz Ludvig Stenberg]] var sannsynligvis den første stasjonsmesteren. | ||
Fra Myrdal stasjon greiner også [[Flåmsbana]] av. Denne banen kom i drift i 1941, og Myrdal stasjon ble da et av de få jernbaneknutepunktene på [[Vestlandet]]. De siste åra har turistrafikken på banen mot [[Flåm stasjon|Flåm]] vært den viktigste delen av trafikkgrunnlaget | Fra Myrdal stasjon greiner også [[Flåmsbana]] av. Denne banen kom i drift i 1941, og Myrdal stasjon ble da et av de få jernbaneknutepunktene på [[Vestlandet]]. De siste åra har turistrafikken på banen mot [[Flåm stasjon|Flåm]] vært den viktigste delen av trafikkgrunnlaget for Myrdal. Myrdal hadde også en banevokterbolig, som ble nedlagt ved elektrifiseringen over høyfjellet 07. desember 1964. Pga Flåmsbanen er Myrdal fortsatt betjent av togekspeditør. | ||
== Kilder og litteratur == | == Kilder og litteratur == |
Sideversjonen fra 12. des. 2018 kl. 11:45
Myrdal stasjon er en jernbanestasjon på Bergensbanen, 866,8 meter over havet. Strekningen mellom Voss og Myrdal ble åpnet for midlertidig trafikk 1. juli 1906, mens hele linja mellom Kristiania og Bergen fikk ordinær trafikk fra 1. desember 1909. Mentz Ludvig Stenberg var sannsynligvis den første stasjonsmesteren.
Fra Myrdal stasjon greiner også Flåmsbana av. Denne banen kom i drift i 1941, og Myrdal stasjon ble da et av de få jernbaneknutepunktene på Vestlandet. De siste åra har turistrafikken på banen mot Flåm vært den viktigste delen av trafikkgrunnlaget for Myrdal. Myrdal hadde også en banevokterbolig, som ble nedlagt ved elektrifiseringen over høyfjellet 07. desember 1964. Pga Flåmsbanen er Myrdal fortsatt betjent av togekspeditør.