Myrdal stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 2: | Linje 2: | ||
'''[[Myrdal stasjon]]''' er en jernbanestasjon på [[Bergensbanen]], 866,8 meter over havet. Strekningen mellom [[Voss]] og [[Myrdal]] åpnet for midlertidig trafikk 1. juli 1906, mens hele linjen mellom [[Kristiania]] og [[Bergen]] fikk ordinær trafikk fra 1. desember 1909. [[Mentz Ludvig Stenberg]] var sannsynligvis den første stasjonsmesteren. | '''[[Myrdal stasjon]]''' er en jernbanestasjon på [[Bergensbanen]], 866,8 meter over havet. Strekningen mellom [[Voss]] og [[Myrdal]] åpnet for midlertidig trafikk 1. juli 1906, mens hele linjen mellom [[Kristiania]] og [[Bergen]] fikk ordinær trafikk fra 1. desember 1909. [[Mentz Ludvig Stenberg]] var sannsynligvis den første stasjonsmesteren. | ||
Fra Myrdal stasjon greiner også [[Flåmsbana]] av. Den åpnet i 1940, og Myrdal ble da et av de få jernbaneknutepunktene på [[Vestlandet]]. De siste åra har turistrafikken på banen mot [[Flåm stasjon|Flåm]] vært den viktigste delen av trafikkgrunnlaget. Myrdal hadde også en banevokterbolig, som ble nedlagt ved elektrifiseringen over høyfjellet 7. desember 1964. | Fra Myrdal stasjon greiner også [[Flåmsbana]] av. Den åpnet i 1940, og Myrdal ble da et av de få jernbaneknutepunktene på [[Vestlandet]]. De siste åra har turistrafikken på banen mot [[Flåm stasjon|Flåm]] vært den viktigste delen av trafikkgrunnlaget. Myrdal hadde også en banevokterbolig, som ble nedlagt ved elektrifiseringen over høyfjellet 7. desember 1964. Bergensbanen fikk fjernstyring i 1981, men på grunn av Flåmsbana er Myrdal alltid betjent av togekspeditør. | ||
== Kilder og litteratur == | == Kilder og litteratur == |
Sideversjonen fra 26. mar. 2019 kl. 12:40
Myrdal stasjon er en jernbanestasjon på Bergensbanen, 866,8 meter over havet. Strekningen mellom Voss og Myrdal åpnet for midlertidig trafikk 1. juli 1906, mens hele linjen mellom Kristiania og Bergen fikk ordinær trafikk fra 1. desember 1909. Mentz Ludvig Stenberg var sannsynligvis den første stasjonsmesteren.
Fra Myrdal stasjon greiner også Flåmsbana av. Den åpnet i 1940, og Myrdal ble da et av de få jernbaneknutepunktene på Vestlandet. De siste åra har turistrafikken på banen mot Flåm vært den viktigste delen av trafikkgrunnlaget. Myrdal hadde også en banevokterbolig, som ble nedlagt ved elektrifiseringen over høyfjellet 7. desember 1964. Bergensbanen fikk fjernstyring i 1981, men på grunn av Flåmsbana er Myrdal alltid betjent av togekspeditør.