Myrdal stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
'''[[Myrdal stasjon]]''' er en jernbanestasjon på [[Bergensbanen]], 866,8 moh ved km. 335.00. Strekningen mellom [[Voss]] og [[Myrdal]] åpnet for midlertidig trafikk 1. juli 1906, mens hele linjen mellom [[Kristiania]] og [[Bergen]] fikk ordinær trafikk fra 1. desember 1909. [[Mentz Ludvig Stenberg]] var sannsynligvis den første stasjonsmesteren. | '''[[Myrdal stasjon]]''' er en jernbanestasjon på [[Bergensbanen]], 866,8 moh ved km. 335.00. Strekningen mellom [[Voss]] og [[Myrdal]] åpnet for midlertidig trafikk 1. juli 1906, mens hele linjen mellom [[Kristiania]] og [[Bergen]] fikk ordinær trafikk fra 1. desember 1909. [[Mentz Ludvig Stenberg]] var sannsynligvis den første stasjonsmesteren. | ||
Fra Myrdal stasjon greiner også [[Flåmsbana]] av. Den åpnet i 1940, og Myrdal ble da et av de få jernbaneknutepunktene på [[Vestlandet]]. De siste åra har turistrafikken på banen mot [[Flåm stasjon|Flåm]] vært den viktigste delen av trafikkgrunnlaget. Myrdal hadde også en banevokterbolig, som ble nedlagt ved elektrifiseringen over høyfjellet 7. desember 1964. | Fra Myrdal stasjon greiner også [[Flåmsbana]] av. Den åpnet i 1940, og Myrdal ble da et av de få jernbaneknutepunktene på [[Vestlandet]]. De siste åra har turistrafikken på banen mot [[Flåm stasjon|Flåm]] vært den viktigste delen av trafikkgrunnlaget. Myrdal hadde også en banevokterbolig, som ble nedlagt ved elektrifiseringen over høyfjellet 7. desember 1964. På grunn av Flåmsbana er Myrdal alltid betjent av togekspeditør selv om Bergensbanen fikk fjernstyring forbi stasjonen i 1981. | ||
== Kilder og litteratur == | == Kilder og litteratur == | ||
Sideversjonen fra 11. apr. 2019 kl. 13:11
Myrdal stasjon er en jernbanestasjon på Bergensbanen, 866,8 moh ved km. 335.00. Strekningen mellom Voss og Myrdal åpnet for midlertidig trafikk 1. juli 1906, mens hele linjen mellom Kristiania og Bergen fikk ordinær trafikk fra 1. desember 1909. Mentz Ludvig Stenberg var sannsynligvis den første stasjonsmesteren.
Fra Myrdal stasjon greiner også Flåmsbana av. Den åpnet i 1940, og Myrdal ble da et av de få jernbaneknutepunktene på Vestlandet. De siste åra har turistrafikken på banen mot Flåm vært den viktigste delen av trafikkgrunnlaget. Myrdal hadde også en banevokterbolig, som ble nedlagt ved elektrifiseringen over høyfjellet 7. desember 1964. På grunn av Flåmsbana er Myrdal alltid betjent av togekspeditør selv om Bergensbanen fikk fjernstyring forbi stasjonen i 1981.
Kilder og litteratur
Galleri
Stasjonsmester Stenberg med familie på Myrdal stasjon. Fra Turistlandet Norge, utgitt 1922.
Skilt på Myrdal stasjon, 866,8 moh.Foto: Elin Olsen (2013)
Tog til Flåm «ready for departure».Foto: Trond Nygård (2009)
