263
redigeringer
Norges første fatale flyulykke (vis kilde)
Sideversjonen fra 23. jan. 2010 kl. 20:30
, 23. jan. 2010→Avisomtaler
Knut Kinne (samtale | bidrag) Ingen redigeringsforklaring |
Knut Kinne (samtale | bidrag) |
||
| Linje 34: | Linje 34: | ||
Fredrik Meyer skriver i ''Hærens og Marinens flyvåpen 1912-1945'' at premiærløytnant Arne Køltzow forsøkte å sette norsk høyderekord med et Farman-fly. Han kom inn i en sky i ca. 2000 meters høyde, og de sparsomme instrumentene flyene den gang hadde, var ikke tilstrekkelig til blindflyging. Maskinen kom i spinn og gikk i bakken med full motor. | Fredrik Meyer skriver i ''Hærens og Marinens flyvåpen 1912-1945'' at premiærløytnant Arne Køltzow forsøkte å sette norsk høyderekord med et Farman-fly. Han kom inn i en sky i ca. 2000 meters høyde, og de sparsomme instrumentene flyene den gang hadde, var ikke tilstrekkelig til blindflyging. Maskinen kom i spinn og gikk i bakken med full motor. | ||
==Gravferd og begravelse 3. mai 1917== | |||
Klokken 9 om morgenen 3. mai var flyskolens menige, flyelever og befal samlet i messen på Sørum gård for å følge den flagg- og blomster-dekkede kisten til stasjonen på Lillestrøm. | |||
I Storgaten var flaggene heist på halv stang og butikkene var lukket. | |||
==Henri Farman F40 LX== | ==Henri Farman F40 LX== | ||