Normalsporet jernbane: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: '''Normalspor''', i Norge også omtalt som bredspor, er i dag vanlig på de fleste norske og øvrige europeiske jernbaner. Bredden mellom skinnene er 1435 mm eller 4'8½ ". Både [[Rør...) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''Normalspor''', i Norge også omtalt som bredspor, er i dag vanlig på de fleste norske og øvrige europeiske jernbaner. Bredden mellom skinnene er 1435 mm eller 4'8½ ". Både [[Rørosbanen]] og [[Vestfoldbanen]] hadde opprinnelig smalspor med 1067 mm bredde, men begge er nå bygget om. I andre deler av verdens finnes flere sporvidder som er større – helt opp til 2140 mm har vært brukt på en strekning i [[England]]. Også denne banen er i dag ombygd til 1435 mm bredde. Her i landet har vi hatt to typer [[smalsporet jernbane]]. | '''Normalspor''', i Norge også omtalt som bredspor, er i dag vanlig på de fleste norske og øvrige europeiske jernbaner. Bredden mellom skinnene er 1435 mm eller 4'8½ ". Både [[Rørosbanen]] og [[Vestfoldbanen]] hadde opprinnelig smalspor med 1067 mm bredde, men begge er nå bygget om. I andre deler av verdens finnes flere sporvidder som er større – helt opp til 2140 mm har vært brukt på en strekning i [[England]]. Også denne banen er i dag ombygd til 1435 mm bredde. Her i landet har vi hatt to typer [[smalsporet jernbane]]. | ||
[[Kategori:Jernbane]] | |||
[[Kategori:Jernbanestasjoner]] | |||
Sideversjonen fra 20. okt. 2014 kl. 19:03
Normalspor, i Norge også omtalt som bredspor, er i dag vanlig på de fleste norske og øvrige europeiske jernbaner. Bredden mellom skinnene er 1435 mm eller 4'8½ ". Både Rørosbanen og Vestfoldbanen hadde opprinnelig smalspor med 1067 mm bredde, men begge er nå bygget om. I andre deler av verdens finnes flere sporvidder som er større – helt opp til 2140 mm har vært brukt på en strekning i England. Også denne banen er i dag ombygd til 1435 mm bredde. Her i landet har vi hatt to typer smalsporet jernbane.