Skribenter
87 027
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
'''[[Paul Armin Due|Paul Franz Wilhelm Armin Due]]''' (født [[1870]] i [[Kristiania]], død [[1926]] i [[Oslo]]) var en [[arkitekt]]. Han var sønn av arkitekt [[Paul Due]] og ble utdannet ved Polytechnische Schule Hannover i [[1896]]. | '''[[Paul Armin Due|Paul Franz Wilhelm Armin Due]]''' (født [[1870]] i [[Kristiania]], død [[1926]] i [[Oslo]]) var en [[arkitekt]]. Han var sønn av arkitekt [[Paul Due]] og ble utdannet ved Polytechnische Schule Hannover i [[1896]]. | ||
Han arbeidet de første to årene etter uteksamineringen i [[Tyskland]], men gikk inn i sin fars firma fra [[1898]] og tegnet en rekke jernbanestasjonsbygninger, bl.a. til [[Gjøvikbanen]], [[Skreiabanen]], [[Flekkefjordbanen]], [[Nordlandsbanen|Hell-Sunnanbanen]] og [[Bergensbanen]]. | Han arbeidet de første to årene etter uteksamineringen i [[Tyskland]], men gikk inn i sin fars firma fra [[1898]] og tegnet en rekke jernbanestasjonsbygninger, bl.a. til [[Gjøvikbanen]], [[Skreiabanen]], [[Flekkefjordbanen]], [[Nordlandsbanen|Hell-Sunnanbanen]], [[Ofotbanen]] og [[Bergensbanen]]. | ||
Siden far og sønn arbeidet med de samme prosjektene, er det i ettertid for enkelte jernbanebygninger usikkert hvem av de to som skal ha hovedæren. Men de aller fleste stasjonene fra tiden like etter [[1900]] og frem til [[1910]] var det Paul Armin som stod for. Mens faren var mer preget av [[historisme]]n, tegnet Paul Armin i en mer [[jugend]]-preget stil, som var det nye og moderne stiluttrykket. | Siden far og sønn arbeidet med de samme prosjektene, er det i ettertid for enkelte jernbanebygninger usikkert hvem av de to som skal ha hovedæren. Men de aller fleste stasjonene fra tiden like etter [[1900]] og frem til [[1910]] var det Paul Armin som stod for. Mens faren var mer preget av [[historisme]]n, tegnet Paul Armin i en mer [[jugend]]-preget stil, som var det nye og moderne stiluttrykket. | ||