Skribenter
6 910
redigeringer
→Togtabell for Randsfjordbanen, gjeldende fra 10. Juni 1955
| Linje 36: | Linje 36: | ||
Etter krigen og fram til elektrifiseringen av Randsfjordbanen mellom Hokksund og Hønefoss 4. oktober 1959 gikk det damplokomotiv av type 18 eller type 30 i Pt. 540/541/542/543/544/545/546/547/548/557 og 562 mens motorvogn av type 86 eller 87 ble benyttet | Etter krigen og fram til elektrifiseringen av Randsfjordbanen mellom Hokksund og Hønefoss 4. oktober 1959 gikk det damplokomotiv av type 18 eller type 30 i Pt. 540/541/542/543/544/545/546/547/548/557 og 562 mens motorvogn av type 86 eller 87 ble benyttet | ||
i Pt. 549/553/554/555 | i Pt. 549/553/554/555 | ||
/556/558/560/561/1829/2244/2245 og 2265. Damplokomotiv av type 22 og type 24 ble brukt i godstogene. Fra Oslo Vestbanestasjon/Filipstad og fra Drammen til Hokksund gikk det elektriske lokomotiver av type El 1. eller El 8. Noen godstog skiftet på alle stasjoner underveis, og rutetidene er derfor tatt med. Gt. 5511/5512 var et gjennomgående hurtiggodstog mellom Oslo og | /556/558/560/561/1829/2244/2245 og 2265. Damplokomotiv av type 22 og type 24 ble brukt i godstogene. Fra Oslo Vestbanestasjon/Filipstad og fra Drammen til Hokksund gikk det elektriske lokomotiver av type El 1. eller El 8. Noen godstog skiftet på alle stasjoner underveis, og rutetidene er derfor tatt med. Gt. 5511/5512 var et gjennomgående hurtiggodstog mellom Oslo og | ||
Bergen og hadde stopp for bytte av lokomotiv i Hokksund, Hønefoss, Ål og Voss. Fra 17. november | Bergen og hadde stopp for bytte av lokomotiv i Hokksund, Hønefoss, Ål og Voss. Fra 17. november | ||