lokalhistoriewiki.no

Randsfjordbanen: Forskjell mellom sideversjoner

Side Samtale

Randsfjordbanen (vis kilde)

Sideversjonen fra 4. des. 2017 kl. 15:21

212 byte lagt til ,  4. des. 2017
→‎Togtabell for Randsfjordbanen, gjeldende fra 10. juni 1955
Linje 31: Linje 31:
!Anmerkninger
!Anmerkninger
|-
|-
|Pt. 2245 || 1------ || Hokksund || 00.35 || Hønefoss || 01.45  
|Pt. 2245 || 1------ || Hokksund || 00.35 || Hønefoss || 01.45 motorvogn
 
|-
|-
|Gt. 5373 || 123456- || Drammen, Sundland || 03.00 || Hokksund || 03.31
|Gt. 5373 || 123456- || Drammen, Sundland || 03.00 || Hokksund || 03.31
Linje 37: Linje 38:
| ||  || Hokksund || 04.10 || Vikersund || 04.56
| ||  || Hokksund || 04.10 || Vikersund || 04.56
|-
|-
|  ||  || Vikersund|| 06.00 || Hønefoss || 07.05  
|  ||  || Vikersund|| 06.00 || Hønefoss || 07.05 damplokomotiv
|- damplokomotiv
|- damplokomotiv
|Gt. 5371 || 123456- || Sundland || 04.10 || Hokksund || 04.40-56 Hønefoss 7.05  
|Gt. 5371 || 123456- || Sundland || 04.10 || Hokksund || 04.40-56 Hønefoss 7.05  
skifting i Skotselv, Åmot, Geithus, Vikersund, Tyristrand.  
skifting i Skotselv, Åmot, Geithus, Vikersund, Tyristrand. damplokomotiv
|-
|-
|Pt.  545 || 123456- || Hokksund || 06.30 || Hønefoss || 08.00
|Pt.  545 || 123456- || Hokksund || 06.30 || Hønefoss || 08.00 damplokomotiv
|-
|-
|Pt. 2265  || ------7 || Drammen  || 06.55 || Hokksund || 07.15
|Pt. 2265  || ------7 || Drammen  || 06.55 || Hokksund || 07.15
|-
|-
|  ||  || Hokksund || 07.17 || Hønefoss || 08.20
|  ||  || Hokksund || 07.17 || Hønefoss || 08.20 motorvogn
|-
|-
|Pt. 553  || 1234567 || Drammen  || 07.20 || Hokksund || 07.41
|Pt. 553  || 1234567 || Drammen  || 07.20 || Hokksund || 07.41
|-
|-
|  ||  || Hokksund || 07.43 || Vikersund || 08.14 || (Krøderen 8.50)
|  ||  || Hokksund || 07.43 || Vikersund || 08.14 || (til Krøderen 8.50) motorvogn
|-
|-
|Pt. 541  || 1234567 || Drammen  || 08.30 || Hokksund || 08.55  
|Pt. 541  || 1234567 || Drammen  || 08.30 || Hokksund || 08.55  
|-
|-
|  ||  || Hokksund || 09.02 || Hønefoss || 10.20.
|  ||  || Hokksund || 09.02 || Hønefoss || 10.20 damplokomotiv
|-
|-
|Pt. 549  || 1234567 || Drammen  || 10.15 || Hokksund || 10.31
|Pt. 549  || 1234567 || Drammen  || 10.15 || Hokksund || 10.31
|-
|-
|  ||  || Hokksund || 10.35 || Hønefoss || 11.35
|  ||  || Hokksund || 10.35 || Hønefoss || 11.35 motorvogn
|-
|-
|Gt. 5379  || ------7 || Hokksund || 11.40 || Hønefoss || 13.10
|Gt. 5379  || ------7 || Hokksund || 11.40 || Hønefoss || 13.10 damplokomotiv
|-
|-
|Pt. 555  || 123456- || Vikersund || 12.00 || Hønefoss || 12.40
|Pt. 555  || 123456- || Vikersund || 12.00 || Hønefoss || 12.40 motorvogn
|-
|-
|Pt. 557  || 1234567 || Hokksund || 14.18 || Hønefoss || 15.36
|Pt. 557  || 1234567 || Hokksund || 14.18 || Hønefoss || 15.36 damplokomotiv
|-
|-
|Pt. 547  || 1234567 || Drammen  || 15.05 || Hokksund || 15.30
|Pt. 547  || 1234567 || Drammen  || 15.05 || Hokksund || 15.30
|-
|-
|  ||  || Hokksund || 15.40 || Hønefoss || 17.15
|  ||  || Hokksund || 15.40 || Hønefoss || 17.15 damplokomotiv
|-
|-
|Pt. 1829  || 1234567 || Drammen  || 17.05 || Hokksund || 17.22
|Pt. 1829  || 1234567 || Drammen  || 17.05 || Hokksund || 17.22
|-
|-
|  ||  || Hokksund || 17.23 || Hønefoss || 18.35
|  ||  || Hokksund || 17.23 || Hønefoss || 18.35 motorvogn
|-
|-
|Gt. 5381  || 123456- || Sundland || 16.30 || Hokksund || 17.00
|Gt. 5381  || 123456- || Sundland || 16.30 || Hokksund || 17.00
|-
|-
|  ||  || Hokksund || 17.55 || Hønefoss || 20.50 || skifting på Geithus, Vikersund
|  ||  || Hokksund || 17.55 || Hønefoss || 20.50 || damplokomotiv skifting på Geithus, Vikersund
|-
|-
|Pt. 559  || 123456- || Vikersund || 18.35 || Hønefoss || 19.15
|Pt. 559  || 123456- || Vikersund || 18.35 || Hønefoss || 19.15 motorvogn
|-
|-
|Gt. 5375  || 12345-- || Hokksund || 19.15 || Vikersund || 20.20
|Gt. 5375  || 12345-- || Hokksund || 19.15 || Vikersund || 20.20 damplokomotiv (til Krøderen 21.20)
|-
|-
|Pt. 543  || 1234567 || Drammen  || 19.20 || Hokksund || 19.45
|Pt. 543  || 1234567 || Drammen  || 19.20 || Hokksund || 19.45
|-
|-
|  ||  || Hokksund || 19.55 || Hønefoss || 21.25
|  ||  || Hokksund || 19.55 || Hønefoss || 21.25 damplokomotiv
|-
|-
|Pt. 561  || 1234567 || Drammen  || 21.25 || Hokksund || 21.46
|Pt. 561  || 1234567 || Drammen  || 21.25 || Hokksund || 21.46
|-
|-
|  ||  || Hokksund || 21.50 || Hønefoss || 23.00
|  ||  || Hokksund || 21.50 || Hønefoss || 23.00 motorvogn
|-
|-
|Gt. 5511  || 1234567 || Filipstad || 20.30 || Sundland || 22.00
|Gt. 5511  || 1234567 || Filipstad || 20.30 || Sundland || 22.00
Linje 94: Linje 95:
| ||  || Sundland || 22.20 || Hokksund || 22.50
| ||  || Sundland || 22.20 || Hokksund || 22.50
|-
|-
| ||  || Hokksund || 23.05 || Hønefoss || 00.50 || (Fra Hønefoss 02.20, til Bergen 17.45)
| ||  || Hokksund || 23.05 || Hønefoss || 00.50 damplokomotiv (Fra Hønefoss 02.20, til Bergen 17.45)
|-
|-
|}
|}


Etter krigen og fram til elektrifiseringen av Randsfjordbanen mellom Hokksund og Hønefoss 4. oktober 1959 gikk det damplokomotiv av type 18 eller type 30 i Pt. 540, 541, 542, 543, 544, 545, 546, 547, 548, 557 og 562 mens motorvogn av type 86 eller 87 ble benyttet  
Etter krigen og fram til elektrifiseringen av Randsfjordbanen mellom Hokksund og Hønefoss 4. oktober 1959 gikk det damplokomotiv av type 18 eller type 30 i Pt. 540, 541, 542, 543, 544, 545, 546, 547, 548, 557 og 562 mens motorvogn av type 86 eller 87 ble benyttet i Pt. 549, 553, 554, 555, 556, 558, 560, 561, 1829, 2244, 2245 og 2265. Damplokomotiv av type 22 og type 24 ble brukt i godstogene. Fra Oslo Vestbanestasjon, Filipstad og fra Drammen til Hokksund gikk det elektriske lokomotiver av type El 1. eller El 8. Noen godstog skiftet underveis. Gt. 5511/5512 var et gjennomgående hurtiggodstog mellom Oslo V. og Bergen og stoppet for bytte av lokomotiv i Hokksund, Hønefoss, Ål og Voss. Under krigen ble dette toget kjørt fra Filipstad for å spare kull. Fra 17. november 1958 ble det dieseldrift i dette toget og nytt tognummer (Gt. 5503/5504 Loenga - Bergen - Loenga), og kjøretiden redusert med ca. 12 timer.
i Pt. 549, 553, 554, 555, 556, 558, 560, 561, 1829, 2244, 2245 og 2265. Damplokomotiv av type 22 og type 24 ble brukt i godstogene. Fra Oslo Vestbanestasjon, Filipstad og fra Drammen til Hokksund gikk det elektriske lokomotiver av type El 1. eller El 8. Noen godstog skiftet underveis, og antall stopp er derfor tatt med. Gt. 5511/5512 var et gjennomgående hurtiggodstog mellom Oslo V. og Bergen og stoppet for bytte av lokomotiv i Hokksund, Hønefoss, Ål og Voss. Under krigen ble dette toget kjørt fra Filipstad for å spare kull. Fra 17. november 1958 ble det dieseldrift i dette toget og nytt tognummer (Gt. 5503/5504 Loenga - Bergen - Loenga), og kjøretiden ble nå redusert med ca. 12 timer.


== Litteratur ==
== Litteratur ==
Thor Olav Brattensborg (Thorbrat)
Skribenter
6 910

redigeringer

Hentet fra «https://dev.lokalhistoriewiki.no/wiki/Spesial:Mobildiff/972870»